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            物流專業實習報告

            時間:2022-07-08 19:27:52 實習報告 我要投稿

            物流專業實習報告

              在經濟飛速發展的今天,報告對我們來說并不陌生,報告具有語言陳述性的特點。那么,報告到底怎么寫才合適呢?以下是小編為大家收集的物流專業實習報告,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

            物流專業實習報告

            物流專業實習報告1

              經過一周的實習,對公司的運作流程也有了一些了解,雖然還沒有具體的操作過,但是在接觸到新的事務不再不知所措,學會了如何去處理一些突發事件。比如在接到一些投訴電話的時候,懂得如何安撫客戶的情緒,如何進行前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性,在你可以選擇的時候,就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的時候,都做過類似復印打字、整理文檔,搬運貨物等的“雜活”,因為剛開始對于公司的工作內容、流程還不了解,所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小,只要積極學習積極辦事,做好份內事,勤學、勤問、勤做,就會有意想不到的收獲。

            物流專業實習報告2

              剛進入實習單位的時候我有些擔心,在大學學習物流管理專業知識與實習崗位所需的知識有些脫節,但在經歷了幾天的適應過程之后,我慢慢調整觀念,正確認識了實習單位和個人的崗位以及發展方向。我相信只要我們立足于現實,改變和調整看問題的角度,銳意進取,在成才的道路上不斷攀登,有朝一日,那些成才的機遇就會紛至沓來,促使我們成為物流管理專業公認的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的標準”,只有把從書本上學到的物流管理專業理論知識應用于實踐中,才能真正掌握這門知識。因此,我作為一名物流管理專業的學生,有幸參加了為期近三個月的畢業實習。

              一、實習目的

              通過認識實習、加強理論學習與實際結合,驗證和鞏固充實所學理論知識、加深對相關內容的理解、觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業的需要。開闊眼界及思路,為即將步入社會積累經驗。

              二、實習地點

              xx物流有限責任公司,以下簡稱(xx物流),創建于20xx年xx月,注冊資金xx萬元,總公司設在xx。公司下設零擔貨運事業部、車輛管理置業部、倉儲配送事業部、快遞事業部、貿易事業部、客戶服務部及xx多個營運分公司。現有職員近xx人,擁有各種車輛xx多輛,倉儲面積達xx萬多平方米,是目前xx發展速度最快、市場潛力的物流公司之一。

              公司實行直線連鎖管理模式,充分應用電子商務網絡管理系統,服務網點遍布xx各大、中城市,為廣大客戶提供全國整車/零擔貨物專線直達往返運輸;中轉全國各地貨物運輸;代墊運費、代收代付貨款;品牌代理、倉儲包裝、門對門配送等第三方物流超值延伸服務。此外,xx物流引進先進現代物流管理觀念,以為客戶提供優質、全方位的物流服務為服務宗旨。

              三、實習內容與過程

              第一天,早早的起來,去了單位,本身很期待著成為其中的一員。當走進單位的一剎那,就遇見了當時的經理,他帶著我們兩個人認識了一下公司的人員,他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排,最后經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,并祝我們工作順利。

              接下來就是讓我們熟悉業務,公司專門找了一位業務精英來給我們介紹,從他那里獲悉業務的基本內容。我們今后主要做的是聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通,問清楚客戶是什么產品,規格怎樣,價格如何,數量多少,注意事項等;然后再尋找上級客戶,說清楚下級客戶的要求,若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程,由上到下,其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,風險是無處不在,規避風險是關鍵,盡可能的完善合同進行規避風險,若仍發生了風險,那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事,我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。短短的實習過程中,我從初步了解公司的基本業務,到熟練掌握第三方物流的操作流程,一方面,將所學的專業知識應用、拓展到實習工作當中,而后學到了更多物流專業知識,為以后參加工作奠定了基礎。另一方面,學會了如何有效良好的處理與客戶之間的關系。實習中深刻認識到一個工作人員所應該具有專業知識和職業情操在工作過程中應用的重要性。

              實習初期快運部客服處。

              物流客戶服務是指物流企業為促進其產品或服務的銷售,發生在客戶與物流企業之間的相互行為,在向客戶提供服務的過程將把價值附加到交換的產品和服務中去。公司在業務拓展、市場推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效,為此公司決定通過不斷提高物流客戶服務水平,繼續為客戶提供質、最有效的物流服務,在xx乃至全國樹立起廣泛的影響,實力打造一個優秀的物流企業形象。隨著行業觀念的轉變,再加上市場競爭越演越烈,如何提高客戶的滿意度,提高物流企業的客戶服務水平,成為物流企業迫切需要去研究和解決的重要課題!此階段實習主要任務:

              1、接聽客戶的電話,如在業務操作中負責客服的信息咨詢,受理客服的投訴,提供相關業務和流程的介紹,接受與處理客戶業務單證,指令。

              公司有完善的客戶服務系統使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個環節被弄丟的,那么就可以很準確的查出肇事者,并且讓其承擔相應的責任,這個系統大大規范了人們的行為。對不熟悉公司業務的客戶做基本詳細的講解,使客戶對公司業務達到滿意,增加公司的顧客群體,拓展公司業務范圍,提升公司認知度及信譽度。

              2、對客戶的訂單進行跟蹤記錄,準確填寫內容,并對客戶進行相應制單,及時了解操作動向。

              客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡,他們還對客戶進行相應的制單,把每一項都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計其數,所以客戶部的人員每天都單要進行工作量很大的錄單工作,這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度。在客戶部實習的一個星期,我們學簡單會了理單,并把分好的單證在電腦里進行核實確認。

              3、收集相關市場信息,并及時制作信息報告反饋給公司。

              顧客的信息能夠及時反映出現在市場上的某些變動,由于市場競爭激烈,豐富廣泛的信息量會給公司帶來有效作用,作為客服部,定期的詢問老顧客對公司業務的滿意情況,收集顧客提供的相應建議十分重要。及時有效的將業務情況反饋給上級部門,等待上級的進一步更改指示,更大作用的發揮客服部在公司發展中的作用。

              4、即使彌補操作失誤,及時更改單證,避免或減少產生的不良后果。

              若業務上出現操作失誤,客服人員要及時發現并進行更改,如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活,要及時向顧客道歉,解釋清楚,使顧客放心。

              在客服部約兩星期的實習,認識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質來受理顧客的不滿或不解,需要專業的服務質量確保顧客的理解,還需要優秀的服務態度。

              作為一個客戶服務工作人員,應該掌握與客戶溝通的四個步驟:

              (1)端正心態,要相信顧客的處境正如他所說的,并非故意來找碴。

              (2)與顧客建立相互信任的關系,融入顧客的世界。

              (3)準確地獲取對方的資訊,明確用戶的需求及期望。

              (4)采取具體行動去幫助他,使顧客滿意。

              優秀的處理問題的能力,可以給客戶留下良好的印象,讓客戶認可公司的服務能力,同時對公司產生足夠的信任,以便提升客戶忠誠度。

              四、實習總結

              售后服務不到位企業要想長期盈利,走向強盛,就要贏得永久顧客,保持顧客忠誠度,提高顧客滿意度。企業在實施這一舉措中,滿意的售后服務便是成功法寶之一。xx等之所以成為受消費者歡迎的品牌,有一個很重要的原因就是包括售后服務在內的優質服務做得好。我公司的售后服務做的還是不夠,沒能牢固地把持客戶;客戶信息管理混亂,信息不統一和共享;另外,公司不能及時地想客戶所想,快速反應能力差,不能提供客戶所需的服務。

            物流專業實習報告3

              一、實習地點:xxxxx

              二、實習時間:20xx年xx月xx日至今

              三、實習班級:物流管理0801班

              四、實習目的

              為了更好的了解和認知物流,在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業中的佼佼者寶供物流去實習,從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程,為以后的工作和學習打下堅實基礎,也同時對物流行業有了全新的認識。

              五、實習要求

              為了了解物流在現代經濟行業中的作用,了解物流在現在工商企業中的運作模式,增強對專業的認知感。實習分為四個階段:

              第一階段:入庫管理

              第二階段:在庫管理

              第三階段:出庫管理

              第三階段:信息管理

              通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程,了解了物流的基本特點、主要設備的使用方法及將書本上知識與現實相結合。探求物流行業的本質和規律。

              六、實習單位概要

              寶供物流海恒基地:

              1:基本概況

              海恒基地位于合肥市經濟開發區青鸞路與方興大道交叉口,規劃總建筑面積約70000平方米,具備供應鏈一體化、產品展示交易、綜合配套服務等功能,基地為現代物流倉儲中心,該倉庫于20xx年9月正式投入使用。基地現有的運作網絡和信息網絡,為客戶提供優質高效的物流供應鏈服務,集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務。

              2:主要設備

              高位立體貨架;電動升降平臺:45扇電動升降門;17臺前移式高位叉車、3臺平衡重低位叉車、10臺電動托盤車、20臺手動液壓車強弱電控制的溫度均衡設備;安全保障系統:24小時全方位的監控系統、消防自動噴淋系統、全鋼管貨架防護架、自動報警系統

              3:功能概況

              倉庫占地16500平方米,空間高度12.5米,托盤位13871個,儲存噸位;科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸。科學的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的WMS系統提供優質高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網絡及自身資源整合能力,在全面訂單管理系統和運輸業務流程下,實現優質高效的運輸業務操作;物流一體化服務:公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務;物流信息服務:基地利用先進的倉庫管理系統、運輸業務系統、全程訂單管理系統對客戶各個物流環節進行即時采集、分析和傳遞,為客戶業務發展有力的保障。

              七、實習感想

              剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念,對于現實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集:運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式,但是當真來操作時發現沒那么簡單。通過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程,同時發現這與國外的物流業相比差多了,當然這和中國的廉價勞動力息息相關,這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業生存方式舉步維艱。

            物流專業實習報告4

              第一,內部管理不規范。首先,長遠物流受日照整個物流管理發展的影響,幾處的物流管理差不多都沿襲了舊有的管理模式。部門分工不夠明確,制度不健全,少有程序化、規范化的工作流程,大部分進行著簡單粗放的的管理。其次,由于物流管理牽扯到的問題眾多,各處體制不健全,各種關系錯綜復雜,需要協調、處理的關系眾多,使得各物流處把大量的精力放在處理各種關系上,包括處理物流處與奇瑞汽車之間的關系,物流與行政部門的關系,與有關業主之間的關系。處理好這些關系當然有利與物流管理的發展,但當因此而忽視了內部管理與對外服務時,就難免本末倒置了。這樣就影響了物流管理的健康發展。

              第二,責權利不明。責權利不明,是影響企業發展的主要障礙。這包括兩個方面,一方面是各物流處與總公司之間。由于我公司物流管理的特殊性,各處的物流管理,均是由作為開發商的總公司籌備建立的,物流管理人員,大部分是由集團公司從各崗位調配的人員,這就導致了建設與管理不分的局面,無形之中增加了物流管理的難度。雖然,這種建管一家的局面,也曾給物流管理帶來過一定的好處,例如,一些房屋維修問題、設備設施配備問題,都可以較好的協商解決。但更多的卻是使物流管理工作無法獨立開展。許多問題都需要層層審批,造成了多頭管理,影響了物流管理的服務質量的提高和物流管理企業的健康發展。另一方面,是各物流管理處內部、各崗位之間權責不明,崗位職責分工不合理,人員配備不科學,造成了工作效率低下,人員富余,工作鏈斷檔,工作流程不順暢,使一些工作不能正常、快捷有效的完成,大大影響了服務水平的提高。

              第三,基礎薄弱,正常運行困難。首先由于部分物業開發較早,設備、設施老化,使維修難度加大,維修成本高,給各方面工作帶來了很大壓力。其次,前期遺留問題較多,物流管理僅憑自己的力量難以解決。物流管理與開發商之間,與建設單位之間,與業主之間矛盾重重,物流管理收入微薄,使物流管理收入不抵支出難以正常運行,企業舉步維艱。這就使得物流管理難以改進設備,改善服務,導致了服務水平低。這樣就使得物流管理陷入了惡性循環之中。

              第四,缺乏專業的管理人員。由于企業從業人員,相對缺少專業知識,大部分是中途搞物流管理,盡管經驗相對豐富,但缺乏系統的理論知識。并且由于觀念、資金等問題,企業很少引進專業的管理人員,這就導致了,服務意識較差,觀念創新匱乏,使得物流管理難以進入良性發展的軌道。

              這些問題,影響著長遠物流的發展,為改善我公司的物業管理狀況,樹立公司物業管理品牌,不妨采取以下措施,以促進企業快速、健康發展。

              1.明晰權力和責任。長遠物流欲走品牌之路,就必須走獨立發展之路,明確與總公司之間的關系,分清責任界限,享受獨立開展各項工作的權利,承擔其作為物流管理企業應負的責任。另外,各物業處也應加強自身的管理,合理劃分部門,科學安排崗位,規范各部門的職責,做到“人人有事關,事事有人關”理順物流管理流程,明確各部門員工的職責與權利。

              2.建立、健全規章、制度。一個成功的企業一定要有一套科學、合理、適合本企業特點的規章、制度,來規范員工的行為。要樹立長遠物流品牌,必須要健全規章、制度作為保障。這包括制訂質量保證制度、收費管理制度、財務制度、崗位考核制度等一整套必備的制度,還包括物流管理服務工作流程、投訴受理程序、報修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規范。只有健全這些規章、制度,并積極落實,才能打造一個成功的企業,才能樹立長遠物流品牌。

              3.改善物流管理環境。改善管理環境,就要理順各方面的關系,使得各部門可以協調配合。減少在不必要的環節上的開支,用于改善設備、設施。在資金有限的情況下,最大限度的提供優質服務,盡最大努力滿足業主的合理要求,以提高收費率,增加企業收入,使企業走上良性循環的道路,能夠獨立正常運作。

              4.提高員工素質。只有提高員工整體素質,才能形成優秀的團隊,才能打造成功的企業,才可以樹立海納物業品牌。提高員工素質可以從以下幾個方面入手,一方面,內部培訓。經常開展業務知識、專業知識、服務意識學習活動,整體提高員工的業務水平和服務意識;另一方面,就是從優秀的物業公司,請專業知識淵博,

              總之,長遠物流走品牌之路,就應全面改善管理,明確公司之間、部門之間、崗位之間的職責與權利,建立健全各種規章制度,理順、協調各方面關系,形成高素質的優秀管理隊伍,建立起適合長遠物流特點的企業文化,樹立全新的海納物業形象。另外,由于海納物業所轄小區較多,各處的物流、業主各具特色,建筑物業差異較大。所以,還應根據各處的特點采取不同的改善措施。

            物流專業實習報告5

              一:實習目的:

              為了以后能更好的適應工作和學習,學校組織到海星物流配送中心進行為期十天的實習。主要是為了了解物流的作業流程,以便對我國的物流業能有更深的了解。

              二:實習要求:

              了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析。并依據學習的理論提出自我的意見。

              三:實習單位

              配送中心是以組織配送性銷售或供應,執行實物配送為主要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。海星商業控股有限公司是在海星連鎖超市基礎了發展起來的大型企業,擁有大型百貨購物中心,社區連鎖超市,中心城市便利島為支柱的三大商業,并以現代物流配送中心為支持平臺。

              海星物流配送中心是一個中等規模的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能,也能夠擴展至配送和流通加工的功能,因此在規劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部門之間相互協調和相互配合,密不可分。

              海星商業控股有限公司正逐步實現“以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市為核心,以中小城市的大型綜合超市和海便利島為兩翼,以現代化的大型物流配送中心為基礎平臺”的發展格局。詣在以多業態連鎖發展、規模經營和便利服務為企業核心價值的西北地區最大的零售商業平臺。

              四:實習感想:

              隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是明白它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

              貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達,但這并代表中國物流業的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結合。在那里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你。

              五:實習結論及推薦:

              1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,就應思考到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

              2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一齊,帶給人一種雜亂無章的感覺。就應另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

              物流實習報告(九):

              光陰似箭,時間如梭。轉眼間已來沖壓物流班組三個月了,回首過去的三個月,內心不禁感慨萬千。在各位領導的幫忙帶領下,以及和同事的共同奮斗,和經過了自我的用心努力,我順利地做好自我的工作,這也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。

              還記得在我剛來沖壓班組的時候,眼里到處都充滿著好奇、陌生、甚至還有一絲的無助。而我們沖壓物流班組的班組長呂作敬也早已覺察了這一點,安排了我們那里資格較老,各方面成績都表現優異的老員工于德良同仁來做我的帶教師傅,并且再三叮囑我!安全乃所有工作中的重中之重!也是工作進行下去一個必要的先決條件!所以三級安全教育培訓也成了眼下的當務之急,而做為我的帶教師傅于德良對我也是盡心盡力、言傳身教!并將自我所學到的知識和多年積累的豐富的寶貴經驗傳授給了我!比如教我進入車間務必正確穿戴PPE勞防用品,過卷簾門時要等卷簾門升至指定高度后,并按地面“停”“慢”標識及引導線透過,禁止邊開車邊使用對講機或手機等等,我也是如饑似渴的吸收著和學習著這些寶貴的經驗和豐富的知識!為在沖壓以后的工作順利的進行奠下了堅實的基礎!

              在沖壓物流班組的實習工作中,帶教師傅嚴格要求我,貫徹“安全與健康第一”的原則,認真落實“安全與質量的三不原則”“GMS五大原則”和“八種浪費”等各項基本方針,并將所學到的知識用心的應用到了工作中!工作中我也是虛心向師傅請教,多問、多看、立足于工作崗位,不怕不會,就怕不學不問,由于我的勤奮好學和帶教師傅的指導有方,很快我就對沖壓班組就有了必須的了解,在領導的關懷和師傅的支持與幫忙下,能夠快速高效的完成領導分配的工作任務!

              三個月轉瞬即逝,對于過去,我會吸取有利因素強化自我工作潛力,把不利因素在自我以后工作中排除,三個月的實習工作讓我在成為一名合格員工道路上不斷前進,我相信透過我努力和同事合作,以及領導們指導,我會成為一名優秀員工,充分發揮我個人潛力。也感謝領導給我這一個適宜工作位置,讓我能為公司做出自我該有貢獻。實習期間我做得雖然還不夠最好,但我相信在今后工作中,我還會繼續不斷努力下去,我相信,只要我在崗位上一天,我就會做出自我最大努力,將自我所有精力和潛力用在工作上,相信自我必須能夠做好!在以后的工作中也要加強學習,克服缺點,努力讓自我的專業技術水平不斷提高,勤奮工作,在工作中鍛煉成長,積累經驗,為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力!

            物流專業實習報告6

              實習目的:

              選擇身邊的企業單位為對象,聯系課上所學理論,采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,對遼寧營口市物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力,嘗試檢驗所學知識,并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。

              實習方式:

              采用實地調研的方式,具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,每人負責不同側面的內容,協同合作,調查后集體討論分析,并總結出實習報告。

              實習時間:

            20xx年xx月xx日—xx月xx日

              實習地點:

            遼寧營口市

              實習步驟:

              一、前期準備工作

              1 、x月x日下午2:00在北—B104教室參加本專業認識實習周動員大會。

              2 、x月x日上午10:00在一食堂召開小組會議,商討實習方式、調查對象,對小組成員進行明確分工,并擬定實習計劃。

              3 、x月x日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象,并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

              4 、準備校徽、數碼相機、筆記本等實習所需物品。

              二、開展實習活動

              1、x月x日,走訪遼寧營口市物流行業協會。

              2、x月x日,參觀、調查遼寧營口市交遠物流有限公司。

              3、x月x日,走訪遼寧營口市省商業儲運總公司。

              4、x月x日—x日收集并整理資料,收集各成員的初稿,統一商討分析并定稿。

              實習內容:

              (一)備戰認識實習,英雄所見略同。——準備工作篇

              x月x日下午2:00我們參加了本專業認識實習周動員大會,大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持,易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導,并提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。

              x月x日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準備會議,組長根據各成員的特點,從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工,大家一起討論實習方式、調查對象,并擬定實習計劃。

              (二)山窮水盡疑無路,柳岸花明又一村。——尋找對象篇

              x月x日下午我們開始尋找調查對象,通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司,在遼寧營口市物流網上我們搜到幾家物流公司,但當我們致電爭取公司支持和協助時,卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒時間接待;有的單位老總出差,沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意,可是就沒了答復;還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼,可是總也打不進去。總之,他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人,經過不斷地詢問,我們與遼寧營口市物流行業協會的高學敏副秘書長取得了聯系,并順利爭取到走訪該協會的機會。可萬萬沒想到,高副秘書長答應我們聯系幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。

              (三)聽君一席話,勝讀十年書。——人物訪談篇

              x月x日上午7:00,我們小組一行12人準時從瑤湖校區出發,大約在8:45分我們來到了遼寧營口市洛陽路61號,這是我們本次實習的第一站—遼寧營口市物流行業協會。按照預約的時間,協會的高副秘書長熱情地接待了我們,她馬上帶領我們到會議室并引見了協會的會長陳奎輝先生和樊秘書長,當我們講明了這次走訪的目的后,便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協會成長的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富,產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增,越來越受到人們的關注。遼寧營口市省省委省政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為遼寧營口市經濟發展的基礎產業。遼寧營口市將扮演重要的角色。潛在無限的商機,海內外商賈云集,紛紛把目光注視在遼寧營口市這片土地上。短短幾年時間遼寧營口市經濟發生了翻天覆地的變化。遼寧營口市物流業也正是在這樣的環境下應運而生。政府對物流業發展的高度重視,對該協會成立給予了大力支持,同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。大約經過一年多的醞釀與籌備,協會于20xx年11月份正式成立。接著,陳會長對遼寧營口市的物流現狀進行了分析,他指出遼寧營口市的物流業還處在一個低層次的發展階段,與其他地區相比相對滯后,目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起,政府調控下的招商引資,市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類:國有企業(如:遼寧營口市商業儲運總公司)、民營企業(如:興發物流、宏達物流等)、中外合資企業(如:遼寧營口市交遠物流有限公司、華宇物流等)。陳會長還提出:在國家“十一五”規劃和國家計劃與發展委員會文件中了解到,全國將投資70個億發展物流業,其中遼寧營口市就占20個億,可見國家政策的傾斜和對遼寧營口市物流業發展的高度重視。因此,遼寧營口市物流業的市場之廣,發展潛力之大,就業前景之闊。

              后來,樊秘書長對協會目前的工作做了闡述,他講到協會正在申報一個課題即“遼寧營口市物流現狀和物流市場需求狀況調查”,他們希望得到政府和業內知名人士的支持,該課題立項并完成后將指導和推動遼寧營口市物流企業的發展,同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據。最后,小組部分成員結合專業知識向幾位領導提了問題,他們認真地作了回答,并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結束。

              (四)紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。——實地考察篇

              x月x日上午,我們組有幸走訪了一家中外合資企業——遼寧營口市交遠物流有限公司。大約在9:00中,我們來到勝利路287號證券大廈八樓,這是該公司的總部,由于公司的總經理出差,接待我們的是兩位業務主管,王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況:交遠物流是在構建社會“大物流”的市場背景下,配合遼寧營口市省和遼寧營口市政府整合遼寧營口市省物流資源,打造完整物流產鏈的要求,由遼寧營口市遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建,是目前為止商務部對我省此類物流項目唯一的特批的企業。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列,與國際管理水準同步的現代物流名牌企業。投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在遼寧營口市省物流業擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰略優勢資源;并在省內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢,凸映出交遠為遼寧營口市省內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業,這一切構成了交遠物流強大的后盾。

              王先生還提到他們公司正在投資建設遼寧營口市保稅物流中心(B型),該項目將分兩期建成,總投資達3億元人民幣,具備海關、商檢、監管等一站式通關辦事能力,可為企業提供便利的交通運輸條件,并承擔起遼寧營口市及周邊地區水路集裝箱國際運輸的業務。其一期工程建設用地面積為333。26畝,投資額為2億元人民幣,主要建設綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為366。74畝,投資額1億元人民幣,主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時,該中心目前正在著手與遼寧營口市國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、遼寧營口市進出口物流服務區有機結合起來,聯手打造“遼寧營口市省物流口岸信息平臺”,建成省內目前最大的商品貨物集散中心,從而大大提高遼寧營口市乃至遼寧省的物流綜合服務能力。

              x月x日下午,我們組又走訪了遼寧營口市商業儲運總公司,接待我們的是陳董事長和周長祿經理,同樣兩位高層領導先介紹了總公司的發展狀況:總公司始建于1953年,是全國15家大型商業儲運企業之一,也是國內貿易局確定發展商品物流配送重點企業281家之一,為遼寧營口市省規模最大、實力最強的國有專業儲運企業,資產總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業管理部門,在遼寧營口市地區擁有兩大儲運基地。

              該公司是遼寧營口市省最具規模的商業儲運企業,公司總部占地面積近十萬平方米,公司是一個具有近五十年經營歷史的老企業,有十一個經濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業的龍頭,擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺,且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車,年吞吐量可達30萬噸。總公司在本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場,商儲大廈主樓十二層,擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間,并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等,是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈,建材批發市場占地面積50000平方米,店面200余個,經營的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類,上千個品種。市場日客流量10000余人,日車流量20xx余輛,最高年銷售收入達3。7億元,上交國家稅利200多萬。

              接著,陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題,比如那些貨運部、信息部等,它地沒有合法的經營執照和許可證,就打著“物流”的招牌經營配載業務,一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”,他們的操作不夠專業也很不規范,這些店面的存在嚴重制約了物流業的發展。他們希望政府應及時制定法律法規或政策去規范、整合、管理。我們還從周經理那了解到貴公司的機構設置和今后的發展思路。隨后我們與兩位領導進行了互動:我們問到客戶對物流服務的要求時,陳董事長回答說:這要具體問題具體分析,我們要按照和客戶簽定的合同辦事,其中企業的信譽和形象非常重要,我們要做到及時、安全、高效的服務,不斷提高工作效率來使客戶達到滿意。我們的問題還涉及到公司對畢業生的要求,他誠懇地向我們提了三點要求:1、具備扎實的專業知識。2、到公司后,首先從基層做起,物流業工作比較艱辛,要注意培養吃苦耐勞的精神。3、要有強烈的社會責任感和團結協作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業務操作、人才招聘”等方面提了問題,他們都實事求是的做了回答和解釋。兩位領導知識淵博、談吐風趣,讓我們  (五)路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。——認識感想篇

              經過一周的認識實習,我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥,絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活,現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能,書本上的理論和知識與現實有很大的差距,我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業,具有很大的發展空間和市場潛力,就業前景非常可觀。但是,它又是一種艱辛的行業,社會上需求更多的是實際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外,還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神,這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠,事應求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺得無事可做了,其實我們的路很長,道很遠。

              此次實習還存在很多遺憾,我們只認識了一些皮毛,初步了解了遼寧營口市物流業的發展情況,由于眾多因素,我們未能親自考察遼寧營口市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機會,它為下次實習積累了經驗,奠定了基礎。

            物流專業實習報告7

              為了以后能更好的適應工作和學習,在連續幾天關注的招聘信息里得知了上海新景程有限公司,并且知道該公司正在招聘應屆大學生作為物流人才的培養對象,我便自信滿滿的填上了應聘信息。在經過了初試復試之后,順利的進入了新景程物流(上海)有限公司其下屬單位上海港程儲運有限公司進行實習。

              1.實習內容

              1.1實習單位簡介

              上海港程國際儲運有限公司,該公司成立于1998年5月31日,是中國船舶代理行業協會會員單位暨 nvocc 專業委員會委員單位,同時也是上海市國際貨運代理行業協會的理事單位。我從20xx年12月21日開始在該單位實習。實習期間,我在上海港程儲運有限公司物流操作部任單證員一職。

              1.2實習崗位和培訓

              我實習的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納,以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個環節有所了解后,我被調到了外倉庫,進行了實地的收發貨。主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點,核對收貨單數量,入庫,按客戶的要求請將貨物分批出貨,配送時點安排做到準確,準時。之后又深入了zp11項目開發組工程師一職,和上汽公司參與了zp11項目前期試裝的工作。主要收貨,做報表,準確準時,清楚無誤的將貨物信息發給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發貨的事宜。

              崗前培訓看似簡單枯燥,卻讓我得到了很大大的收獲,我的帶教師傅個個都是資深人士,因此在與人交流方面具有很豐富的經驗,在培訓期間老師教會了我許多,不僅僅是理論知識,實踐知識,收發貨,調配人員,配送等一系列的知識,還有怎樣與人相處的方法,做人的道理等等。

              1.3實習工作內容

              培訓結束之后,便是正式的實習工作。現在我主要從事zp11項目前期試裝的工作。首先,在收貨環節上我們嚴格把關,按收貨標準對供應商進行貨物清點驗收。其次,在貨物入庫時將零件歸類,堆放秩序,最后基于前期工作的充分準備,做到順利進行發貨,使得配送做到準確,準時。

              2.實習的收獲和體會

              2.1了解工作流程

              通過這次實習,我學會了許多書本上學不到的知識,也對自己所學的關于物流方面的專業知識有了更深一步的了解。

              在物流操作部任單證員崗位上實習工作的主要流程分為:制單,整理,分類,歸納,分箱,打印箱單,配箱,預錄,審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明,單子上主要顯示的信息有:進倉編號,業務編號,日期,數量,尺碼,貨物名稱,庫位,嘜頭等。整理即對已經入倉的貨物的入倉單進行核對,核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進倉編號的進倉單進行整理,為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后,根據尺碼大小,和客戶的要求,對需要分一起或者必須分開的貨物,按照要求做出分箱,然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表,以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預錄,也就是將箱子的信息,以電子裝箱單的形式反饋到港區的網絡上。再第二次審核沒問題的情況下發送至港區網絡,等貨物報關完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。

              第一天來到公司,這里的一切對我來說都是陌生的,不知道該如何融入到這個大家庭中,自己該如何扮演好自己的角色,特別是面對職場上的人員 ,一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候,我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作。看似簡單到不能簡單的步驟,到了自己的手里,卻如一匹未訓的馬,非常難駕馭。一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識,看似都只是些英文字母與數字,確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息,的確是一門值得深入學習的“課程”。 隨著對實際工作的了解、熟悉,我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。

              2.2倉庫收發貨

              倉庫實地的收發貨,接貨并且負責發貨配送,所謂發貨配送,對于我來說由于配送的是汽車零件,零件的諸多,對于最后的發貨造成了相當大的困難,所以每當接到訂單的時候,提前根據客戶要求,對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業,并按時送達指定地點的物流活動。所以倉庫是要保證零庫存的,不然會導致生產線停線,所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數量很低的一個概念完成每一階段的生產,甚至可以為“零”,即不保持庫存。

              發貨的工作是相當辛苦的,首先是接收貨物,因為所有的零件來自不同供應商,對于貨物接收的要求也有所不同,對于零件的體積,件數,歸類便于進行分揀,對于忙了一天、累了一天的我來說,考驗了一個人意志力,每天做到精神飽滿的開始每一天的工作,當然在實習中最值得驕傲的也就是這點,每天對工作充滿了熱情,因此沒有耽誤過公司的發貨工作。接貨的同時需要簽收和點貨,對于從來沒有點貨的我來說,吃了不少的虧,供應商的無理,貨物盤點不清楚,給自己造成了不小的麻煩,因為當簽單確認貨物無誤后送貨人員就開車離開了,自己在分揀時發現少貨是不能追究送貨人員的責任的,因此有時候也會因為自己的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的,一開始因為生產線不急,因此還能應付一下,但是也碰到不少的意外,有時候一個零件缺貨,就要迅速補上,要是倉庫還有庫存,那好辦,只要及時配送。如果庫存缺貨,造成供應不良,使生產線停線,那就免不了一定的損失,這時就要及時和供應商商討了,要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責自己的應變能力很差,不過通過經驗的積累,讓我知道了在發貨的時候,要想到可能發生的情況,那樣在發生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發貨讓我學會了做事情要細心,不可以馬馬虎虎的,遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時,似乎覺得自己已經熟練了,開始有些松懈沒有耐力,不像以前那么認真謹慎了,只是追求速度,而忽略了質量。經過審核后,發現我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表,并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到,質量才是真正重要的。作為倉儲人員,需要認真耐心工作態度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識,但是結合已有的知識學習更為重要。當然發貨配送是我所學的專業知識,進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識,充分運用了自己所學到的專業知識,把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,從社會實踐中,逐步完善自我、發展自我,最終完全融入現實生活當中,對今后從事物流工作也有一定的好處。

              2.3實習體會

              通過這幾個月的實習,我檢驗了自己所學的知識,因為任何知識都來自于實踐,這兩個月的實習將學校所學理論知識付諸實踐,讓其來檢驗所學。通過這次實習,我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個道理,在學校可能平時會亂花錢,但是通過這兩個月的實習,知道了上班的辛苦,明白了父母每個月賺錢的辛苦和不容易,懂得了要節約的道理,也鍛煉了自己的意志,增強了自己的責任心,做事情也比以前更加細心,也讓我明白了現實社會的殘酷,打消了一些很幼稚的想法,自己也覺得成熟了許多,為以后如何更好的工作打下堅實的基礎。

              3.對未來的展望

              3.1企業規劃

              我對現在的實習單位有一些改進的設想,對于這個物流配送上存在的問題了以下問題:一、各部門之間的協調能力差,物流倉儲儲存區域布局不合理;二、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;三、野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;四、供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢,嚴重導致退貨量過多,造成不必要的資源浪費;五、配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用。

              針對上述問題所提出的合理化建議和意見:

              一、加強各部門之間溝通和聯系力度,合理分配各部門之間的物流作業,有效利用物流配送中心的作業區域,利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程

            物流專業實習報告8

              隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活潑,我國的物風行業得到敏捷發展,固然這次實習時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課,對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。

              一、實習目的

              為了以后能更好的適應工作和學習,學校組織到xx流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業能有更深的了解。

              二、實習要求

              了解物流特點,物流工作流程,工作設備,并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

              三、實習感想

              隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展,雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

              貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達,但這并代表中國物流業的落后,一些原則性嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你。

              四、實習結論及建議

              1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

              2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺,應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

              3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產前物流,企業內部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去,面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業的效益

              4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

              建議:加強各部門之間溝通和聯系力度,合理分配各部門之間的物流作業,有效利用物流配送中心的作業區域,利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

              五、實習總結

              通過這次實習,我學會了許多書本上學不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。非常感謝xx物流配送中心能給我這個難得的機會,讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會,為我的工作積累了經驗,奠定了基礎。

            物流專業實習報告9

              一、實習的目的:

              經過兩年系統的物流理論知識的學習,對物流定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論知識的了解,通過實習希望能夠使理論和實踐進行相結合,在實踐中提高運用知識的能力。

              二、公司的概況

              xx百貨是一家初具規模的百貨連鎖企業,主要經營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體。本著讓人漂亮起來的經營理念,經營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務。在將近十余年的時間里連鎖店已經覆蓋xx省全部城市。

              三、實習環境

              實習期間,我是在xx百貨的物流部的制單組擔任制單員一職,主要從事的工作就是負責把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發往店鋪。在物流部分為三個組:制單組、倉庫組、理貨組,總共有40余人。

              四、實習過程

              (1)了解過程

              起初,剛剛來到這里的時候,這里的一切對我來說都是陌生的。這里的工作環境也不是非常的好,呈現在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用A4紙打印出來,先自己熟悉一下。然后把公司的軟件ERP每個模塊讓我熟悉一下。實習的第一天,我熟悉了我的崗位的大概,體驗到社會上工作的感覺,在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。

              作為初次到社會上去工作的學生來說,對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開始我對公司的各種規章制度和制單員的基本流程都不了解,于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等,想制單組的同事們請教了解工作中的相關事項,通過他們的幫助,我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過就是在操作的過程中會時不時的出現錯誤,給同事們造成不必要的麻煩,心里很是過意不去,但我相信我一定可以突破自己,能夠在工作中取得優異的成績的。

              (2)摸索過程

              對物流部環境有所了解和熟悉后,開始有些緊張的心開始平靜下來,工作期間,每天按時上班,上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會,講講小故事大道理,玩玩游戲,這樣可以激發我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作。采購差不多每天都會有貨品會來,我們就要每天做好準備輸單。輸單最基本的步驟就是在ERP的上找到采購訂單錄入→采購入庫錄入→采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的,然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單,對每家的貨品進行手工對貨,如果數據全部是正確的就可以把數據下發到店鋪。這是我作為一個制單員要學會的最最基本的東西。

              (3)熟練掌握,并能負起相應的責任

              在物流部的制單組的兩個月的時間的學習我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的采購登記單的錄入,并且自己對每天所學的知識進行相應的記錄總結。對制單的流程的總結

              這是增資料的一個界面,里面特別注意的就是吊牌價。

              在制單員的工作中,需要注意的事項很多很多,每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發生的。例如:在起初的增資料中,要十分十分的仔細,稍一不留神就會把進價增城賣價,這樣一來會給公司造成很大的損失。

              五、實習結論及建議:

              1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

              2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

            物流專業實習報告10

              實習目的:以合肥經濟建設發展中的各個類型物流企業和企業物流管理的相關內容作為對象,進行實地學習與實踐。運用所學習的專業知識來了解物流的工作流程和工作內容,加深對物理工作的認識,將理論聯系于實踐,培養實際工作能力和分析解決問題的能力,達到學以致用的目的,為成功走向社會做準備。

              實習時間:XX年11月16日——XX年4月28日

              實習地點:合肥市經開區峻凌電子

              實習內容:熟悉電子廠的流通加工,掌握了洗衣機主板的生產。包裝。已經入庫過程,并在此過程中聯系生產實際檢驗和強化所學專業知識,了解當前我市物流管理現狀,為畢業以后的工作做好充分準備。

              通過這次實訓學習到了很多工作側面的知識,將課本上的知識很好的與實踐結合,也認識到了自身的不足之處以及今后的發展方向。

              時間一晃而過,轉眼間我已經實習了幾個月了,在這里面也認識了一些其他學校的實習生,這是我人生中彌足珍貴的經歷,也給我留下了精彩而美好的回憶。

              我們剛去峻凌的時候,是我們學校的負責人接我們的,幫我們安排宿舍,打點行李。麻煩了他不少,在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。

              我們加入到峻凌,前三天是培訓,因為我們進入的是電子公司,我們不是計算機系的,對pcb板。色環的阻值計算。線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以通過以培訓的方式讓我們先了解這個企業涉及的一些東西。在這幾天我們知道了這個企業大致規章制度,生產規模,還有車間里的生產環境。

              我們培訓結束的當天,去宿管那領了靜電服。之后去了車間。看到那里面的人工作時候的狀態,工作的時候禁止空手拿板,不是帶靜電手環,就是要帶靜電手套。

              之后開始了我們的工作生涯,我被分在二樓的洗衣機線,二樓有電視機線。洗衣機線。模組,不過每條線都是有合作的,哪條線急著出貨需要幫忙的,其他線要去支援。

              因為我是學物流的,本來打算去倉庫的。但是還是留在了制造課,我想,把洗衣機板子制造出來比把它發出去更有值得人學習的東西。之前學習課本的時候就覺得物流的范圍太廣了,實在是很難拿捏,尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能通過企業物流來側面了解物流企業的工作。

              剛開始去的時候,什么都不懂。總是在想這和物流有什么關系呢,為了完成實習而工作,前幾天只是和老員工一起學習和習慣那些工作。我們那條線是d5線,前端從插件開始到扎扎帶裝箱,后端是從灌膠到裝箱。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的板子來插件,在標準作業指導書(sop)上每個鍵都有型號和位置,必須嚴格按照sop來,為了插件方便,通常小鍵在前面插,每個人,檢查上一個工序作業是否正確,插好了自己的鍵,檢查無誤流給下一個人。在板子上錫前,有爐前目檢,檢查每個人是否漏插錯插,檢查無誤,讓板子過錫爐上錫。過錫爐后還有零界面目檢,檢查是否有漏插。錯插。浮高等問題。看出問題的讓烙鐵修,感覺沒問題的流線,之后有錫面目檢,檢查錫面是否有短路。空焊。漏焊。包焊等等。確認無誤后有ict測,通過的就流線做功能測試,不通過的就找問題然后修,通常ict測不過去的原因有短路不良。開路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是錫面有連錫的形成短路,開路不良主要是零界面的跳線問題,而零件不良主要就是前面插的零件的問題。后面的還有總檢檢查,總檢不僅需要檢查零界面還需要看錫面,檢查無誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲,待做功能測試(ft),ft的內容有c1燈是否全亮,c2是否正反轉,c3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報,之后測進水等等。只要功能能測過,外觀又是好的就可以流線了。然后在老化房呆呆就可以進入后端的工作了。后端工作經過opqc檢查合格蓋章后就可以進行繳庫。

              通過這次學習我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的唯一標準”,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。在這幾個月的實習中,我學到了很多東西,很多在學校所學不到的,我對人際關系有了新的認識。在工作上不是你不喜歡誰,就不與他交流的。不能單憑自己的喜好就能否定對方的工作能力,只要站在對方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一樣。在這次實習過程中我成長了不少。對工作本身,工作環境以及與同事上司之間處理關系的技巧有了新的了解感悟和體會,這對我以后的工作大有裨益。

              在峻凌所學習的入庫流程

              1、賣方交易商向指定交收倉庫發貨并注冊倉單前,必須先向市場提交《倉單注冊申請》和有關發貨憑證,通過市場向指定交收倉庫辦理入庫預報手續。入庫預報中須載明:交易商席位號、交易商名稱、商品名稱、規格、數量、生產廠家、指定交收倉庫及其它需載明事項。

              2、市場接到交易商入庫申請后,向指定交收倉庫發出商品入庫通知,指定交收倉庫在接到商品入庫通知的當日回復市場能否接收商品或能夠接受商品的數量。市場在接到指定交收倉庫同意入庫的回復后,為交易商開具《入庫通知單》,并同時通知相關指定交收倉庫。

              3、《入庫通知單》自開具之日起生效,有效期為15天。超過有效期,交易商未按入庫預報入庫的,在有效期之后的10個交易日按該倉庫規定計取倉儲費;之后仍未入庫的,指定交收倉庫不予保留相應的庫容。指定交收倉庫按照預報時間優先的原則安排商品入庫。

              4、各指定交收倉庫如發生庫容已滿或其他原因不能繼續接收商品入庫,應即時向市場報告。市場公告暫停入庫業務的指定交收倉庫名單,并自公告之日起不再受理對該指定交收倉庫的入庫申請,申請暫停業務的指定交收倉庫恢復接收商品能力后應書面報告市場,市場于收到報告即日恢復其業務并予以公告。

              5、指定交收倉庫對未辦理《入庫通知單》的商品不予辦理入庫手續。指定交收倉庫應按照商品入庫先后安排貨位。

              6、交易商辦理商品入庫手續前,該交易商應與指定交收倉庫協議簽訂《倉儲合同》,并將該合同正本交市場備案。

              7、商品入庫時,指定交收倉庫會同交易商對商品的數量和外在狀態進行驗收,驗收結果須經雙方認可,指定交收倉庫按照驗收結果開具相應的《存貨憑證》。

              8、商品入庫時,交易商應提供質量證明書原件或者加蓋相關交易商公章的復印件,并對該資料的真實、準確和完備負責。

              9、商品入庫驗收時,交易商應到指定交收倉庫監收;如不到庫監收,視為交易商同意指定交收倉庫驗收結果。

              10、交易商與指定交收倉庫就交收商品的驗收結果發生爭議時,交易商應在被告知驗收結果之日起3個交易日內向市場提出書面異議,市場在收到書面異議之日起3個交易日內派人會同市場認定的質檢機構進行復檢。復檢結果為解決爭議的依據。逾期不提出異議者,視為同意指定交收倉庫的驗收結果。

              11、商品驗收合格入庫完畢,指定交收倉庫簽發由市場統一印制的《存貨憑證》,并在當日將《存貨憑證》和其數據電文提交市場確認。《存貨憑證》中的一聯由交易商保管,作為到市場換取倉單的憑證。

              12、市場依據《存貨憑證》為賣方交易商辦理倉單注冊。如用于提貨,必須到市場申請倉單注銷并由市場簽發《提貨憑證》,方能辦理出庫手續。

              入庫有關制度

              (一)物品采購回來后首先辦理入庫手續,由采購人員向倉庫管理員逐件交接。庫房管理員要根據采購計劃單的項目認真清點所要入庫物品的數量,并檢查好物品的規格、質量,做到數量、規格、品種,價格準確無誤,質量完好,配套齊全,并在接收單上簽字(或在入庫登記簿上共同簽字確認)。

              (二)對于在外加工貨物應認真清點所要入庫物品的數量,并檢查好物品的規格、質量,做到數量、規格、品種準確無誤,質量完好,配套齊全,并在接收單上簽字。

              (三)物品進庫根據入庫憑證,現場交接接收,必須按所購物品條款內容、物品質量標準,對物品進行檢查驗收,并做好入庫登記。

              (四)物品驗收合格后,應及時入庫。

              (五)物品入庫,要按照不同的主機型號、材質、規格、功能和要求,分類、分別放入貨架的相應位置儲存,在儲存時注意做好防銹,防潮處理,保證貨物的安全。

              (六)物品數量準確、價格不串。做到帳、標牌、貨物相符合。發生問題不能隨意的更改,應查明原因,是否有漏入庫,多入庫。

              (七)精密、易碎及貴重貨物要輕拿輕放.嚴禁擠壓、碰撞,倒置,要做到妥善保存,其中貴重物品應入公司內小倉庫保存,以防盜竊。

              (八)做好防火、防盜、防潮工作,嚴禁與我公司無關的人員進入倉庫。

              (九)倉庫保持通風,保持庫室內整潔,由于倉庫的容量有限,貨物的擺放應整齊緊湊,作到無遮掩,標牌要醒目,便于識別辨認

            物流專業實習報告11

              實習單位:***有限公司

              實習時間:20xx年x月23日---x月1日

              一、實習目的

              為了以后能更好的適應工作和學習,學校組織到**流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業能有更深的了解。

              二、實習要求

              了解物流特點,物流工作流程,工作設備,并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

              三、實習感想

              隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

              貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達,但這并代表中國物流業的落后,一些原則性嚴重的'制約了中國物流業信息技術化的發展速度。 野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你。

              四、實習結論及建議

              1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

              2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

              3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產前物流,企業內部物流, 銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業的效益

              4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一。野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高 。

              建議:加強各部門之間溝通和聯系力度,合理分配各部門之間的物流作業,有效利用物流配送中心的作業區域,利用空間、設備、人員和能源。最大限度地減少物料搬運。簡化作業流程。縮短生產周期。力求投資最低。為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

              五、實習總結

              通過這次實習,我學會了許多書本上學不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會,讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會,為我的工作積累了經驗,奠定了基礎。

            物流專業實習報告12

              一、實習目的

              (一)實習目的

              1、頂崗實習是畢業生的一門主要實踐性課程。是我們將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑,是增強我們的群眾性觀點、勞動觀點、建設性觀念的過程。

              2、通過頂崗實習,可以拓寬我們的知識面,增加感性認識,把所學知識條理化系統化,學到從書本學不到的專業知識,并獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息,激發學生向實踐學習和探索的積極性,為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。

              3、頂崗實習是與課堂教學完全不同的教學方法,在教學計劃中,頂崗實習是課堂教學的補充,頂崗實習區別于課堂教學。課堂教學中,教師講授,我們領會,而頂崗實習則是在教師指導下由我們自己向生產向實際學習。通過將實際物流與書本知識的融合,來拓寬我們對我劉的認識及了解。(二)實習意義

              頂崗實習是學校教學的重要補充部分,是區別于普通學校教育的一個顯著特征,是教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環節。它是與今后的職業生活最直接聯系的,學生在生產實習過程中將完成學習到就業的過渡,因此生產實習是培養技能型人才,實現培養目標的主要途徑。它不僅是校內教學的延續,而且是校內教學的總結。可以說,沒有生產實習,就沒有完整的教育。學校要提高教育教學質量,在注重理論知識學習的前提下,首先要提高生產實習管理的質量。實習教育教學的成功與否,關系到學校的辦學概念及學生的就業前途。

              二、實習內容

              (一)實習單位介紹

              鴻星爾克蘭州分公司是鴻星爾克集團在甘肅地區的管理、營銷、服務機構。公司成立于20xx年6月1日,位于甘肅省地區政治、經濟、文化中心金城蘭州。

              迄今為止,甘肅鴻星爾克在甘肅地區所管轄店鋪百余家,擁有員工近500人。一直以來,鴻星爾克甘肅分公司堅決恪守鴻星爾克集團的各項理念和文化,秉承“腳踏實地,演繹非凡”的經營理念,始終立足市場需求,不斷追求完美服務,永遠保持行業領先地位。

              公司本著“德才并舉,共同成長”的人才理念,為員工提供多方位的發展平臺,并始終倡導年輕、時尚、陽光的生活方式,始終保持著"TOBENo.1"的企業精神。

              鴻星爾克集團甘肅分公司全體員工將在集團公司的領導下,立足西北,勤奮耕耘,開拓務實,為實現“打造全球領先的服飾品牌”而繼續努力奮斗著!

              (二)實習內容

              1、入庫

              (1)接到采購部門的采購明細后,明確到貨時間,提前整理出貨物存放位置,做好入庫準備。

              (2)、物資到達后,倉庫人員檢查質量是否合格,合格產品辦理入庫手續,不合格產品及時通知經歷。對于物料驗收入庫過程中發現數量、質量、規格和品種等不相乎或單價異常的現象,倉管員有拒絕辦理入庫手續,并通知組長處理。

              3、合格產品倉管員按到貨單明細與隨貨清單核對,核對無誤將實物逐一清點入庫,然后將貨物存放在預備好的地點,保證擺放整齊、整潔、安全。

              4、根據清點好的數量登記實物登記單,核對好名稱、規格等,把入庫日期、數量填寫準確。

              5、實物入庫根據發票或收據開具入庫單,入庫單的供貨單位、貨物的名稱、數量、單價及總金額等要逐一填寫,并且倉管員要在入庫單上簽字。

              6、將收據及交由承運單位,本單位留存到貨單,以用來系統入庫,并登記庫存。

              8、定期盤點,保證合理庫存。

              2、配貨出庫流程

              (1)、接到配貨單,先審核配貨單的內容。從上到下、從左到右依次審核配貨單的送達門店、產品名稱、規格、數量等。

              (2)、審查配貨單的同時,查看要配的貨物倉庫是否有庫存。倉庫有庫存可拿審核好的配貨單去登記庫位,按名稱、規格、數量等準備好貨物。如果沒有庫存應及時通知文員制作差異出貨單。

              (3)、按備好的物資(實物)開具出庫單,出庫單須倉管員和配貨員簽名,領用單位、日期、貨物名稱、型號、單位、數量、單價、金額等進入sap系統自動打印配貨員、審核員姓名。

              (4)、按出庫單的存根聯登記實物帳,輸入系統。

              三、實習結果

              (一)對實習中遇到的問題的總結和看法

              1、碼放貨物,不能倒置的貨物要按要求擺放,避免貨物受損,擺放貨戶要合理。

              2、車次卸完后,拿清單進行點貨,在點貨中發現少貨,多貨,或貨損等情況,應注明在清單上,交于文員處理。

              3、由總公司為中心,各大區,各分公司,各站點為單位,加大鞏固公司客服部整體水平力量,首先領導以身作責,發現問題及時批評教育,定期培訓員工整體客服水平。并加大客服投入。

              4、公司應加大網絡宣傳,所有員工應加強網絡系統的培養和提升。因為現在是網絡信息化時代,尤其作為物流部門,一個廠家,一個企業對一個物流公司的認可和評價往往是看其網絡宣傳規模和網絡影響,隨著電子商務的發展,通過網絡訂單購物越來越廣泛,一個好的物流公司更應該發展其網絡信息化,通過網絡宣傳公司。這就要求公司員工學習相應的網絡知識。

              5、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

              6、公司人力行政部應每月對全體員工進行對公司意見和改善吸收和采納,做到件件有回應,采納可通過RTX(企業內部專用聊天工具)進行,讓公司從基層到高層人人有話說,“三人行,必有我師”每個人的崗位都能接觸到不同的事情,往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發展,對發表意見較好,可以采納的意見給予充分肯定和獎勵,對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高,也可以從中挖掘人才,促進公司和諧發展。

              四、實習總結和體會

              人閑的時候是等時間,等著下一刻的到來;人忙的時候是趕時間,過得太快,多想讓它停一停。用充實來形容這一階段很合適,我每一天都過得很充實。以前在大學里成天特別閑,沒有目標,不知道干什么。現在,我覺得忙碌是一種幸福,我知道我要做些什么。剛來實習的時候很不適應,有怕從學生轉到社會人的角色做不好,學生時代依賴的人太多,出來社會了就只能依賴自己了。

              不知不覺半年的實習馬上要結束了,在這里收獲很多,在學校學的很多理論知識都可以用于實踐,而且還學到了很多書本上學不到的知識,學會了怎么去跟不同的人去交談,以及很多處事的方法,工作中的鍛煉,讓我克服了粗心大壞毛病,能夠以良好的態度和平常心來對待工作和生活中的事情,在這里將近一年,也讓那個我感受到了工作和生活的壓力,也明白了只有通過不斷的學習和拼搏才能有所成就。才能扎穩腳跟,創造自己的一片天。

              在實習即將結束之際,感謝公司的領導和同事,在工作中對我的支持和幫助,給了我學習和鍛煉的機會,剛來的時候有很多不懂的地方,生活上也遇到過一些困難,領導很耐心的教導,同事們的關心,讓我克服了很多困難,讓我在這陌生的城市感受到了別樣的溫暖,在任何困境面前都能堅持自己的目標和理想。

              感謝我的老師,對我的不懈教導,在學習上的幫助,在生活中的關心,在大學兩年的時間里,老師是我的摯友。謝謝老師對我們的辛勤教導,教會了我如何去融入這個社會,老師,請接收我誠摯而真誠的感謝!

            物流專業實習報告13

              20xx年12月6日,作為一名即將畢業的大四學生,我開始了為期38天的專業實習,這段時光的度過,意味著我即將步入社會,慢慢走出象牙塔,開啟我的另一段人生。我所實習的單位是重慶市璧山縣馬斯龍制鞋公司,位于“中國西部鞋都”工業園區內,是一家逐步崛起的制鞋公司,在那里我學習到了很多以前完全沒有接觸過的鞋業知識,下面我將一一進行報告。

              一、專業實習單位的時代背景

              過去的“十一五”時期是璧山縣經濟社會發展的重要戰略機遇期,加快鞋業發展、打造中國西部鞋都對于促進璧山經濟快速發展與社會和諧進步、全面建設小康社會具有舉足輕重的作用。隨著20xx年9月15日至18日在京舉行十七屆四中全會的勝利召開,璧山縣必須堅持以科學發展觀為指導,堅定不移地走可持續發展道路,培育和發展鞋業產業集群,做大做強鞋業產業,把璧山建設成西部最重要的鞋業生產基地和鞋產品集散地——“中國西部鞋都”。

              璧山鞋業已經有70多年的歷史,經歷了三個發展階段,特別是經過“十一五”期間(20xx年至20xx年)實施二次創業戰略,企業由小到大,由分散到相對集中,以璧城街道皮革

              一、二、三區為中心的鞋業產業集群正在形成。全縣現有鞋業生產經營企業和配套經營戶1300多家,年產皮鞋6000萬雙,產值40億元,從業人員超過6萬人,其中鞋業出口品種中皮鞋40%出口,遠銷歐盟、非洲、東南亞和中亞等國家和地區。

              經過多年的發展,目前璧山鞋業以地處璧城街道的中國西部鞋都工業園區為基地,連接七塘、八塘、大路等鎮延伸發展,形成了以中國西部鞋都工業園區為中心,向周邊區縣輻射的態勢,供產銷鏈條完整,較為完善的鞋材、鞋機、成品鞋等生產與銷售市場已經基本形成,正在形成跨地區的區域性制鞋業產業帶。

              在這種時代大背景之下,馬斯龍制鞋公司開始尋找屬于自己的一條道路。

              二、專業實習單位發展中存在的問題

              (一)企業自主創新能力較弱

              盡管璧山鞋業發展歷史較長,但長期以來部分企業技術水平較低,科技含量不高,特別是中小鞋業企業產品設計能力不強,品牌培育意識淡薄,產品開發和品牌運作落后,整體競爭力不強。部分企業仍處于來料、來樣加工和貼牌生產階段,簡單的模仿、復制別人產品,難以形成具有競爭力的品牌,馬斯龍制鞋公司也是這樣。

              (二)經營管理與技術人才缺乏

              人才的缺乏主要體現在一是缺乏高素質經營管理人才,導致企業經營管理水平不高,企業發展緩慢,產品升級上檔困難;二是高中級鞋業技術人才缺乏,技術工人數量嚴重不足,導致市場開拓能力不強,企業規模難以擴大。

              (三)產業鏈尚未形成,產業集聚效應不強

              璧山已有1300余家鞋業生產企業和配套經營戶,但還沒有建立起研究、設計、生產、營銷、包裝運輸、商貿物流、質量檢測、配套服務等相對完整的產業鏈。要素市場培育相對滯后,產業配套能力還不強,產業集群的關聯效應與規模效應不明顯。

              (四)發展環境有待進一步改善

              從硬件建設上看,主要是鞋業發展中土地供需矛盾十分突出,鞋業企業擴張難以實施。從服務環境上看,一些部門還存在著管理體制方面的問題,重管理、重收費、輕服務的狀況,對鞋業發展認識不到位、服務不到位,影響了璧山鞋業的快速發展。

              三、璧山鞋業的物流發展的戰略重點

              (一)實施集聚發展戰略,優化鞋業產業空間布局

              為了實現璧山鞋業做大做強,打破土地供給對鞋業發展的制約,滿足鞋業發展需求,在鞋業產業空間布局上,鞋都工業園的建設要按照完善一期、建設二期、謀劃三期的思路,綜合考慮城市功能、土地使用和產業集聚的需要,進行總體規劃與合理布局。在

              一、二期建設基礎上,按照就近連片、產業集中的原則布局三期建設。鑒于原璧城鎮的皮鞋城生產經營與居民小區混雜,加之與鞋都工業園有一定距離,從城市規劃角度考慮也不適于繼續發展皮鞋的生產和交易,應實現徹底轉型,此區域更宜于向商貿服務業發展。在做好工業園二期工程的基礎上,三期工程布局應緊鄰二期工程向南拓展,再過璧南河向西延伸。原集中在遠離園區的七塘、八塘和大路鎮的鞋業企業仍作為園區生產基地的補充,向專門化特色化生產發展。

              (二)實施產業鏈戰略,增強產業競爭能力

              以制鞋產業為紐帶,大力發展研發設計、包裝運輸、商貿物流、質量檢測等相關行業,以配套促聚集,形成關聯度緊密的產業鏈,是璧山鞋業發展的重中之重。要依靠市場機制,引導企業加大技術改造投入,加強縱橫向的競爭與聯合,通過技術的聚集和產品的配套,形成具備一定發展規模的產業鏈,以促進制鞋產業的上檔升級。“十二五”期間璧山鞋業要大力發展和完善以西南鞋材交易中心為基礎的皮鞋、皮革制品、鞋材、鞋機、輔料交易及其參觀考察、會展和貿易洽談的展示交易中心;以研究和推廣鞋業新材料、新工藝、新技術、新款式等為主的鞋業研發設計中心;配合法定質檢部門,完善和加強產品標準與產品質量管理有關環節的配套工作,建設鞋產品檢驗檢測中心。

              要采取多種政策手段鼓勵和支持企業產品上檔升級和結構調整,逐步改變璧山鞋產品過于集中男式皮鞋和中低檔皮鞋的現狀,發展多種類、有特色的多樣化產品,使鞋產品逐步涵蓋男鞋、女鞋、童鞋、旅游鞋、勞保鞋、休閑鞋、軍用皮鞋、登山鞋等各種鞋產品,要按照低、中、高檔各種檔次的鞋產品全面發展,逐步加大高、中檔皮鞋生產,提高鞋產品附加值。在調整鞋產品結構的同時,要加大開發和生產皮衣、皮具等皮革產品的力度。

              (三)實施大集團戰略,提高產業組織水平

              “十二五”期間璧山鞋業應走集團化發展道路,加大招商引資力度和兼并收購力度,引進和扶植一批鞋業生產和銷售龍頭企業,迅速提高鞋業產業組織水平。要圍繞鞋業產業鏈做大規模,提高專業化競爭力,以促進企業集群有序發展,形成強有力的產業群體和競爭主體。要加強鞋產業的空間整合,引導企業逐步集中到工業園區內,以優化企業之間的生產協作,促進企業共享基礎設施和公共服務,加快生產要素的集聚和資源的優化配置,不斷擴大產業規模,提高產業競爭力。通過加強專業市場與產業的配套,促進市場建設,加快產業的集中,同時為鞋產業發展提供穩定的市場空間。要引導企業加強行業自律,共同制定地區產品質量、服務標準,并監督執行,創建具有良好市場形象的企業品牌。

              (四)實施品牌戰略,樹立西部鞋都形象

              全面推行品牌立縣戰略,樹立中國西部鞋都良好形象。無論政府還是企業,都要積極主動打好中國西部鞋都這張牌,強化品牌和形象意識,營造爭創企業和產品優秀品牌,積極維護鞋都整體形象的濃厚氛圍。政府要整合各種公關媒體力量,通過會展、論壇、報道等多種形式進一步宣傳造勢,維護和樹立西部鞋都的良好形象。企業要拋掉固步自封、小富即安的落后思想,樹立品牌就是生命,品牌就是無形資產的觀念,進一步加強品牌運作和無形資產管理。相關單位和部門要改進工作作風,黨政機關要起到模范帶頭作用,窗口單位要起到示

              范表率作用,服務于鞋都建設。社區居民要以“人人都是發展環境,事事關乎鞋都形象”的要求來規范自身行為,培養良好的社會公德,弘揚優秀傳統美德,爭做文明市民,共創鞋都優良形象。

              四、璧山鞋業的物流發展的戰略措施

              (一)探索和創新政企合作模式

              要進一步轉變政府職能,理順政企關系,遵循市場經濟原則,充分發揮市場對資源配置的作用,完善“政府主導、企業運作,優勢互補、實現雙贏”的模式。政府要增強服務意識,把工作重心放在服務發展上來,進一步制定和完善相關政策,扶持鞋業的發展,為鞋業的發展創造良好的環境。要進一步強化縣鞋業辦公室的管理職責和職權,加強引導、調研和協調,及時發現、研究鞋業企業發展遇到的困難和問題,為企業提供指導;積極協調相關部門,為企業發展排憂解難。

              (二)建立和健全金融稅收支持機制

              要加強宣傳,營造加快鞋業發展的良好氛圍,建立融資服務機構,創新信用擔保體系,提高企業融資能力。規范稅收征管行為,落實有關稅收優惠政策,為鞋業企業發展創造良好的稅收環境。

              (三)營造良好的鞋業發展環境

              要堅持與時俱進,把握好鞋業發展的總體趨勢,利用好國家實施西部大開發的優惠政策,主動承接全國制鞋產業的梯度轉移,適時完善鞋業產業發展政策,積極落實縣里已出臺的優惠政策,在資金、土地、人才、項目儲備等方面及時給企業提供前瞻性指導。要努力營造更加開放、公平競爭的市場環境,提供好公共服務,為企業發展提供良好的軟環境。

              (四)完善鞋都工業園建設規劃

              鞋都工業園建設是一項龐大的、長期的、復雜的工程,涉及到基礎設施、生產設施、管理設施、發展戰略以及配套政策等方方面面的因素。因此,必須要規劃先行,要充分發揮園區產業規劃的作用,進一步理清發展思路,理順管理體制,調整完善規劃,促進資源集聚,加快璧山鞋業轉型升級。

              (五)加快園區“一基地、六中心”的建設

              按照“一個產業、一個園區、一個龍頭、一批名牌”的發展思路,加快中國西部鞋都工業園建設。到20xx年,基本建成園區的“一基地、六中心”,即:生產加工基地、交易展示中心、物流儲運中心、質量檢測中心、資訊信息中心、人才培訓中心、研發設計中心。通過“一基地、六中心”建設,將中國西部鞋都建設成為集鞋業研發、生產制造、交易展示、人才培訓、倉儲物流、信息網絡、檢驗檢測為一體的產業集群區域。

              (六)以園區為載體,外引內聯,促進鞋業產業集中

              要充分發揮鞋都工業園對各種生產要素的集聚與承載功能,引導企業向園區集中。在鞋都工業園建設上,要按照定位明確、特色明顯、功能齊全、設施配套的要求,加強交通、供水、供電、供氣、通訊等配套建設,提高資源的利用率和共享度,形成環境優美、配套齊全的現代化工業區。以園區為載體,加大招商引資力度,促進地區制鞋企業和外地特別是東部沿海強勢品牌制鞋企業入園,促進鞋業產業向園區集中,提升璧山鞋業的整體水平。

              (七)加快建設西部“鞋瑪特”

              要以西南鞋材交易中心為基礎,加快建設“鞋瑪特”。“鞋瑪特”要集鞋材、鞋機、成品皮鞋以及其他皮制品的批發零售、交易展示、信息發布等多種功能于一體。到20xx年,“鞋瑪特”要基本建成。

              (八)加快培育鞋業物流

              要通過整合資源,引導扶持,培育和建設有較強儲運能力的經營機構,從事鞋業原材料、

              設備和鞋產品等的運輸代理服務,開拓以公路運輸為主,鐵路、水運、航空運輸相配套的立體化運輸網絡。到20xx年,建立并完善覆蓋全國及東南亞、中亞、俄羅斯等地的運輸網絡。要加快鞋都工業園物流中心的建設,增強鞋業的儲運能力,促進物流服務的完善。

              (九)組建以大型企業為龍頭的銷售聯合體

              要改變銷售網絡不健全、市場流通不暢的狀態,遵循優勢互補、互利共贏的原則,以資金、技術、產品銷售渠道為紐帶組建銷售聯合體,建立和完善全方位的鞋產品銷售網絡,提高鞋產品的市場占有率。

              (十)規范市場秩序,培育中介組織

              規范市場秩序,防止惡性競爭和不當競爭;加強市場監管,建立失信企業和劣質產品的市場退出機制;健全行業協會等中介組織,為企業間的自律行為、依法維權和整體協調提供服務。

              (十一)制定和完善支持鞋業企業自主創新的政策,構建完善的璧山鞋業創新生態

              完善的鞋業創新生態應該包括創新政策、創新鏈、創新人才、創新文化。政府要通過制定和完善創新政策,培育創新主體,促進產、學、研有機結合,構建完整的創新生態,形成持續創新的機制和能力。鼓勵璧山鞋業企業加強與國內外著名制鞋企業的交流與合作,在交流與合作中通過引進、消化、吸收并進行二次創新的系統工程,迅速提升企業的研發水平和創新能力。

              (十二)加強技術創新力度,開發和運用先進技術和工藝

              璧山鞋業必須加強科技進步和技術創新的力度,不斷學習和引進制鞋業的新技術、新材料和新工藝。開發新的工藝與技術,研制高性能材料,不斷滿足消費者對鞋產品品種、質量和功能的新要求。加強制鞋業信息化進程,推廣應用視覺輔助設計和CAD/CAM(計算機輔助設計和計算機輔助生產系統)和PDM(生產數據管理系統),從而全面提升企業的核心競爭力。

              (十三)改組改造鞋業企業,推進企業管理創新

              從建好中國西部鞋都的戰略高度出發,對璧山現有鞋業企業進行改組改造,一是加強鞋業企業組織創新,通過并購重組,合資合作,實現企業集約化、集團化和品牌化發展。20xx年,培育3—5個鞋業龍頭企業,組建2—3個鞋業企業集團。二是加強鞋業企業管理方式創新,確立“以人為本”的企業經營理念,塑造有特色的企業文化;三是加強鞋業企業管理方式創新,促進企業流程再造,實行標準化管理。

              (十四)政府盡快啟動鞋業人才培訓工程

              政府要從建設一流水平的中國西部鞋都的戰略高度出發,結合璧山鞋業人才需求的實際,協調企業制定人才培訓規劃,建立和完善人才培訓的制度和機制,實施人才大培訓戰略。要建立多渠道、多層次培養人才的機制。政府、教育部門、行業協會、企業、社會、民間不同層次多渠道培訓;長期、中期、短訓、講座,各種類型形式全方位培訓;要充分利用現有的職業中學等教育資源,大規模、專業化地培養中高級管理人才、技術人才以及技術工人。從而不斷提高企業員工的基本素質和技能,增強制鞋企業的市場競爭能力和持續發展能力。

              (十五)創新鞋業企業員工培訓模式

              制鞋企業要把加強員工隊伍建設、強化全員的素質教育和技能培訓作為增強企業發展后勁的基礎性工程,高度重視,狠抓落實。要創新培訓模式,堅持全員培訓與重點提高相結合,因材施教、講求實效。要以“學習新知識、掌握新技術、增強創新意識、提高創新能力,做知識型員工”為主要內容,采取集中綜合培訓和單一專業適應性培訓相結合的方式,多層次、多類別、有重點地組織職工培訓。

              (十六)制定完善鞋業企業員工培訓制度

              企業職工培訓不僅是企業發展的長期戰略,預期戰略、更是提高企業競爭力的全員戰略。

              針對璧山鞋業企業員工培訓的實際問題,必須建立和完善制鞋企業員工培訓的約束制度、激勵制度化、評價制度和監督制度,加強檢查和監督,促進鞋業企業員工培訓的常規化和制度,切實保證培訓的良好效果。

              五、專業實習后的感想

              此次以我所學的物流管理為基礎的條件下進行的專業實習報告,其內容與數據均來源于我所實習的璧山縣馬斯龍制鞋公司,該公司雖然只是蕓蕓制鞋企業中規模較小的一家,但是璧山縣的鞋文化對其產生了巨大的影響,隨著越來越多的中外制鞋企業對璧山鞋業產業產生的濃厚興趣,璧山縣馬斯龍制鞋公司必將趁著這番大好勢頭,走向更美好的明天,中國西部鞋都工業園必將帶動璧山經濟的騰飛,璧山也將以嶄新的姿態向全中國乃至世界展示“中國西部鞋都”的風采。

            物流專業實習報告14

              三周的生產實習時間,轉瞬已逝。懷著戀戀不舍的心,在回望之余發現,我們所得到的,不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業務的親身認知、對專業知識的實踐檢驗。更重要的是,它使我們在不知不覺中,增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。

              通過這三月的實習,我深切感受到了大學生活最后一個年頭的寶貴,而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑,我們未來的工作環境將富含機遇和挑戰。多年來,我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位,展示自己、證明實力。這一天畢竟不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候,我似乎有些膽怯。我準備好了嗎?十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦,也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔心扛不起這太多的責任而被壓倒。誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應。感謝帶隊老師為我們提供這次生產實習的機會。這次實習好比過渡的橋梁把我們平穩的送上社會的大舞臺,讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足。

              一、實習目的:

              了解物流企業的運作和相關設施,設備與人員技術技能,物流設施設備等的基本常識;掌握物流系統的構成和物流基本環節,掌握運輸,倉儲,包裝,裝卸搬運,配送,信息處理等基本的物流作業功能;理解本課程理論知識和學習該專業其他課程提供感性知識,并依據學習的理論提出自己的想法。

              二、實習內容:

              基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。

              入庫方面要求驗收合格后方可入庫,入庫后要登記批號、數量和貨位號。

              出庫要求必須有出庫單,倉庫照單發貨。 對沒有特別要求的貨物嚴格執行先入先出

              原則。 對不按入庫、出庫手續辦理的事件要登記備案。

              三、物資保管方面要求:

              1、 倉儲物必須保證無霉變、無損壞。

              2、 倉儲物資應按規格型號,按品種分類保管,不準亂放。

              3、 搞好倉庫的“四防”工作,確保倉庫安全。

              4、 倉庫單據的記錄要與實際相符。

              5、 對倉庫管理中出現的問題,要及時解決,自己解決不了要向領導匯報。

              我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區分別儲藏三個不同廠家的貨物。

              每個廠家都有幾十種不同商品,需根據產品批號碼放于不同的貨位。

              在實習中我發現入庫在管理中是較為重要的一個環節。每周我們的倉庫都有幾次大

              批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單,接著通知倉庫管理員準備接貨。

              入庫通知單包含的主要內容為:

              申請交易商

              聯系人聯系電話

              指定交收倉庫交收月份

              申請入庫數量品種

              貨物目前所在地運輸方式

              質量品級符合

              入庫時間 限 年 月 日前完成入庫

              經辦人:審批:

              廠商簽名印章

              年月日

              倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸到倉庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來停穩后即可組織卸貨作業。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。

              在實踐中我們清楚的認識到倉庫作為一個戰略物流中心,起到將企業與客戶、及其他的業務伙伴緊緊地聯結在一起的重要作用。一個物流企業的倉庫是該企業的物流網絡中的接點,它不僅緊密銜接了貨物的提供者,還銜接了物流服務的上下游提供商,發展中的現代化倉儲相對傳統的倉儲而言已經產生了質的飛躍,現代化的倉儲不僅要實現對貨品的保存,還要對庫內貨品的種類、數量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記,存放的貨品在整個供應鏈中應該有清晰的上下游數據銜接。而現在很多倉庫作業中面對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法---諸如此類的問題帶來了倉諸作業實施變革的要求。 倉庫管理系統要服務于倉庫作業的諸多環節,不完全概括有以下諸多作業品種:收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客戶關系處理等等內容。

              倉庫管理中我們嚴格依據客戶訂單發貨,訂單處理是發貨作業的開始。在倉庫每天營運活動里,訂單處理即扮演這種開端的角色。信息員接受訂貨資料,將其處理、輸出以便開始揀貨、理貨、分類、配送等一連串的物流作業。接單方式一般是倉庫租用方的業務員知道客戶電話訂貨或傳真訂貨,也可能是派人員去巡貨、補貨。

              根據客戶的訂單,由計算機擬定配貨方案,揀貨員根據配貨方案進行揀貨、配貨。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種。

              每張客戶的訂單中都至少包含一項以上的商品,將這些不同種類數量的商品由物流中心中取出集中在一起,此即所謂的揀貨作業。在物流中心內部所涵蓋的作業范圍里,揀貨作業是其中十分重要的一環,揀貨作業的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購的商品。

              根據了解目前大多數的物流中心仍屬於勞力密集的產業,揀貨員在倉庫內走動,或隨著叉車或堆垛機移動,按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業直接相關的人力更占50% 以上,且揀貨作業的時間投入也占整個物流中心的30%~40%。由此可見規劃合理的揀貨作業方法,對于日后物流中心的運作效率具有決定性的影響。

              常見的倉庫和配送中心揀貨作業大致有兩種:人工揀貨和電子標簽+臺車揀貨系統。人工揀貨由于其低成本,仍被大量采用,但效率低下;后者目前仍算得上較為先進,但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業應該具有以下七個要點:

              (1)不要等待——零閑置時間

              (2)不要拿取——零搬運(多利用輸送帶、無人搬運車)

              (3)不要走動——動線的縮短

              (4)不要思考——零判斷業務(不依賴熟練工)

              (5)不要尋找——儲位管理

              (6)不要書寫——免紙張

              (7)不要檢查——利用條碼由電腦檢查

              我所在倉庫的倉儲作業基本上實現了機械化,過去的那種主要靠人工作業的現象已經基本改變。物流中心的倉儲系統一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發貨等環節。在收貨環節,配備了供鐵路車廂和貨運汽車停靠卸貨的站臺和場地,以及升降平臺,配備了托盤搬運車和叉車,以及各種吊車,用于完成卸車作業。在收貨處一般設有計算機終端,用來輸人收貨信息,并打印出標簽或條碼,貼在貨物或托盤上,以便在隨后的儲運過程中進行識別和跟蹤。

              我們的倉庫根據訂單、出貨單的不同,向單一用戶或多個用戶發貨。一般來說,用戶需要多品種貨物,因此在發貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設施為倉儲現代化提供了基礎條件,而科學管理則是實現現代化目標的必備條件。必須綜合運用現代化科學管理方法和現代信息技術手段,合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛等倉儲的各項活動,才能達到高質量、高效率,才能取得較好的經濟效益。

              揀貨作業完成后接著準備按時間發貨,包括聯系車輛、整理包裝、明確單據等。根據這些天的實習情況,我歸納了基本的發貨流程:

              1.倉管員在裝車前應核對發貨通知單、發貨點數單、備貨卡和備貨區的備貨是否一致,同時要求裝貨司機核對數量,核對無誤后通知門衛讓裝貨的車輛進入指定裝缷區。

              2.倉管員負責檢查裝貨車輛的衛生情況,如衛生不符合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。

              3.搬運工根據發貨通知單備注欄的客戶編碼,調好印章蓋在發貨通知單上,倉管員核對無誤后開始裝貨。

              4.搬運工可用手動叉車拉到車內堆碼,不能用一板貨推另一板貨進車內,每叉出一板產品要在發貨點數單記錄整板數和尾數。

              5.倉管員指導搬運工裝車完畢后,在發(送)貨單和發貨點數單上簽名,裝貨司機核對無誤后簽名,并要在發(送)貨單上加蓋“已提貨”章。

              6.開具放行出閘紙,同送貨單一齊交送貨司機(如屬自提者,送貨單第三聯交提貨人,其它三聯交客戶服務部)。

              7.將發貨通知單與對應發貨單、發貨點數單和備貨卡附在一起,可根據車輛衛生情況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔、衛生、安全考評及裝車時間跟蹤表》。

              8.倉管員清理裝車現場的卡板,放到指定的卡板堆放區,如有產品破損,應放到指定破損產品堆放區,并在《倉庫破損產品登記表》做好記錄。

              9.倉管員在發完所有貨后,有剩余產品放回相應發貨卡位,并將發貨卡位的產品擺放整齊。

              10.倉管員發貨工作完成后,應即時盤點發貨卡位的產品數量與產品卡是否一致,若不一致應報告值班主任,并查找原因。

              11.值班主任打印當天產品發貨總數給倉管員核對,確認發貨數量無誤后填寫日報表,檢查當天破損產品是否在《倉庫破損產品登記表》上做好記錄。

              12.以上作業完畢后將所有發貨單據、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。倉庫管理中的另一項重要工作是盤點。根據倉庫存放的貨物數量和種類的不同一般制定有不同的盤點制度。我所在的倉庫要求管理員每個工作日的下午都做一次盤點。盤點的基本要求有:

              1. 信息員事先準備好盤點單,要求已經編號并且連號。

              2. 每日下午完成當天發貨任務后即可開始盤點。盤點過程中倉庫停止一切庫存的收、發、移動操作。

              3. 倉庫管理員負責協調具體的盤點工作,由其領取盤點單,一般還需要信息員協助完成盤點工作。

              4. 倉庫分別指定每一個存儲區域的盤點負責人.要求每一個區域都有相應的盤點員和信息記錄人員。

              5. 信息員收取所有的盤點清單,要求所有清單連號,沒有遺漏.并進行匯總。

              6. 對比庫存帳,比較差異。

              7. 對比差異報告,必要時應對差異項進行復盤。

              五、實習總結:

              “物流”作為國民經濟發展的動脈和基礎產業,是一種新的生產力,是新的經濟增長點。它直接創造了國民收入,擴大了經濟總量,發展現代物流業是其經濟發展的必然選擇。首先,發展現代物流業是新疆轉變經濟增長方式,促進經濟增長由粗放型向集約型轉變的需要。其次,發展現代物流業也是適應加入WTO,提高新疆企業市場競爭能力的需要,是調整新疆產業結構的迫切需求,是改變傳統運輸業的發展方向,是運輸與生產融合的最佳渠道,是取得增值效益的需要。總之,物流業的發展對我區第三產業的發展具有舉足輕重的地位。并且現代物流業的發展空間也非常廣闊。

              六、個人職業規劃

              在這次實習中,我感到收益很多。最大的就是我們進入職場,我們本身的學歷并不是我們的優勢,我們的優勢是我們可以不斷地成長,擁有潛力。我們必須腳踏實地,在進入職場后認真學習。把我們的潛力發掘出來,這樣才能在今后的工作中有所成就。

              通過本次實習,我最大的認識就是要腳踏實地,不論是做什么,都是一個慢慢積累的過程,在這個過程中,我們要不斷學習,不斷進步,辛勤打拼,這樣才有可能得到成果。在老師的指導下。我們擴寬的視野,學習到了很多書本上學不到的知識。我相信這次實習無論是對我今后的學習還是工作都會有很大的幫助。

            物流專業實習報告15

              時光飛逝,如果將自己在公司實習的日子加上去,我在這個公司工作已快一年了。這一年,我經歷了從學生到職業人的轉變,從父母的叮囑,老師的深深教誨,到自己的親身體驗,讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會。回顧我這一年的工作,我的總結分以下三個方面:

              一、努力學習,彌補在校學習知識上的不足

              由于自己在大學的專業是物流管理,也通過了助理物流師資格并且掌握了供應鏈管理,物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進入的公司為xxxx物流中心有限公司時,對能使自己所學的知識能學以致用,感到十分欣慰。可是理論和實踐的差別比我想象的大得多,書本所說的完美的供應鏈在實際工作中是不可能存在的,這也促使我努力地學習知識,以彌補學校理論知識上的欠缺。

              我所屬的服務貿易部,經營著公司的自營倉庫,雖然只有6300平方米,但是麻雀雖小五臟俱全,倉庫現場工作人員、單證操作人員和業務洽談人員,這三個部門組成了一個有機的整體,我不得不說能在服務貿易部工作是幸運的,因為在這個部門你能清晰地看到整個供應鏈的過程,而不是對每個部分片面的掌握。

              考慮到部門發展的需要,我也參加了一些單證方面的考試,一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解,另一方面,由于國家對于報關報檢行業在資格證方面的限制,也希望自己的證書能在企業注冊時,盡自己的綿薄之力。

              二、細節決定成敗

              由于自己的工作性質,平時經常有機會為領導做文處理的工作。大概是自己太自信自己的水平,在曾參加的電腦考試中,超乎常人的打速度,讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同,考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已,但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現在每份稿件,我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。

              這就是人們常說的細節決定成敗,就拿物流管理鏈中著名的“豐田管理鏈”來說,豐田創造的“精細生產方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標。這種精益生產方式,就是用精益求精的態度和科學的方法來控制和管理汽車的設計開發、工程技術、采購、制造、貯運、銷售和銷后服務的每一個環節,從而達到以最小的投入創造出最大價值的目的。這其中的每一個環節以及各環節之間的銜接都是經過精心籌化和計算的。豐田汽車社長認為,其公司最為難巨的工作不是汽車的研發和技術創新,而是生產流程中一根繩索的擺放,要不高不矮、不偏不歪,而且要確保每位技術工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。正是這種細節的力量,使得豐田汽車在銷售價格,油耗指標等各方面超越美系車、德系車,在汽車行業獨占鏊頭。

              三、把握機會,提高自己

              在我平時的工作中,也會涉及到客戶服務工作,在對報價和合同的制作過程中,使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務部及時收取應收帳款的工作中,鍛煉了自己的口才,同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經驗。在與客戶的協調和溝通的工作中,不但使我對部門的業務有更深入地了解,也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又干練的領導和同事們更是我學習的榜樣。

              200x年的鐘聲即將響起,回顧自己過去的一年,自己在工作上還有太多的不足之處,畢竟剛從學校畢業的我,在很多方面還很不成熟,希望自己能更快地融入這個集體,在今后的工作中虛心地向同事學習,與服務貿易部共同成長。

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