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            工程類實習報告

            時間:2022-07-08 15:36:04 實習報告 我要投稿

            【熱門】工程類實習報告錦集8篇

              在現在社會,越來越多人會去使用報告,要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么報告應該怎么寫才合適呢?以下是小編精心整理的工程類實習報告8篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

            【熱門】工程類實習報告錦集8篇

            工程類實習報告 篇1

              一、前言

              1.1實習目的

              1.2實習任務

              1.3實習要求

              二、內容

              2.1實習項目

              2.2測量程序

              2.3精度要求

              2.4控制點示意圖

              三、結束語

              一、前言

              1.1實習目的

              實踐是大學生活的第二課堂,一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,因此學院為我們學生在大二的暑假期間安排了測量實習。

              通過測量實習,可增強測定和測設地面點位的概念,提高應用地形圖的能力,為今后解決實際工程中有關問題打下基礎。

              1.2實習任務

              測繪圖幅為30*30,比例尺為1/500的地形圖一張。

              1.3實習要求

              實習期間的組織工作應由主講老師全面負責,實習工作按小組進行,每組8~9人,選組長一人,負責組內實習分工和儀器管理。各組使用測量實習所發儀器和工具,采用平面導線控制測量、三、四等水準測量以及經緯儀與鋼尺聯用的地形碎部測量等測量方法進行實地測量,最終得到30*30,比例尺為1/500的地形圖一張,圖中至少包括一棟主要建筑物。

              二、實習內容

              2.1實習項目

              本項實習包括:平面導線控制測量、三、四等水準測量、經緯儀與鋼尺聯用的地形碎部測量,地形圖的描繪與整飾。

              2.1.1平面導線控制測量

              2.1.1.1踏勘選點

              每組在指定測區進行勘探,了解測區地形條件,根據測區范圍要求確定布網方案進行選點。點的密度,應能均勻地覆蓋整個測區,便于碎步測量。控制點應選在土質堅實,便于保存標志和安置儀器的地方,相鄰導線點間應通視良好,便于測角量距,邊長約為30—60左右。如果測區內有已知點,所選圖根控制點應包括已知點。點位選定之后,立即打樁,樁頂釘一個小釘或畫一個十字作為標志,并編寫樁號與組別。

              2.1.1.2水平角觀測

              用測回法觀測導線內角,要求上、下半測回之差不超過40”,閉合導線角度閉合差不得大于角度閉合差的容許值。

              2.1.1.3邊長測量

              用檢定過的鋼尺往、返丈量導線各邊邊長,其相對誤差不得大于1/20xx,特殊困難地限差可放寬為1/1000,基線全長相對誤差不得大于1/10000。

              2.1.1.4連測

              為了使控制點得坐標納入本校或本地區的統一坐標系統,盡量與測區內外已知高級控制點進行連測。對于獨立測區可用羅盤儀測定控制網一邊的磁方位角,并假定一點的坐標作為起算數據。

              2.1.1.5平面坐標計算

              首先校核外業觀測數據,在觀測成果合格的情況下進行閉合差配賦,然后由起算數據推算各控制點的平面坐標。計算中角度取至秒,邊長和坐標取至厘米。

              2.1.1.6控制測量方法 :

              測量每相鄰兩點間的距離,并在每一點上觀測相鄰兩邊之間的夾角,從一起始點坐標和方位角出發,利用測量的距離和角度,便可依次推算各導線點的水平位置。

              2.1.1.7 四等水準測量

              在踏勘的同時布設高程控制網,高程控制點可設在平面控制點上,網內應包括原有水準點,采用三、四等水準測量。用自動安平水準儀沿路線設站施測,采用雙面尺法進行觀測,觀測成果精度符合四等水準測量要求。

              2.1.1.8四等水準測量方法

              采用雙面尺法進行觀測,采用“后——前——前——后”和“黑——紅——紅——黑”的順序進行測量。黑面尺上要讀取上絲、中絲、下絲三個數據,紅面尺上讀取中絲讀數,分別將他們填入記錄手簿中。

            工程類實習報告 篇2

              我所要做的設計是三段式:建筑、結構、施工三個部分都要自己完成。其中建筑設計對我來說是一片空白,平常了解到的也就是進行建筑造型和功能的劃分。但是到底如何設計,如何進行劃分,我是一點頭緒都沒有的。一切都是從零開始。

              建筑實習是在我校比較有特點的建筑館進行的。這座建筑館算是建筑系最原始最真實的一個教材,整個建筑融合了建筑設計的許多要點,當然在實習過程中也體驗到了它的缺點。所以它是我們進行建筑實習的最佳對象。

              實習所了解到的要點如下:

              一、入口設計

              建筑物的入口既要滿足客觀的結構構成,又要產生主觀性質的情感的美學意義,但是最重要的是滿足功能要求。

              比如建筑館門口的大踏步設計。它具有以下功能:

              1、人員集散地

              2、解決高差

              3、入口造勢要求

              二、立面設計

              立面設計應根據初步確定的房屋平、剖面的內部空間組合關系作為設計基矗

              1、應反映出建筑的性格,即建筑的使用性質

              2、應反映內部空間及其組織情況

              3、應反映自然條件和民族特點的不同

              4、應反映基地環境和建筑規劃的總體要求

              三、中庭

              中庭通常是建筑內部的庭院空間,形成具有位于建筑內部的“室外空間”,是建筑設計中營造一種與外部空間既隔離又相連系的特有形式。

              中庭也是一種交流空間,這里可作為集會、慶典、展示的場所,有著豐富建筑物功能的作用。

              四、灰空間

              灰空間最早是由日本建筑師黑川紀章提出。其本意是指建筑與其外部環境之間的過渡空間,以達到室內外融和的目的,比如建筑入口的柱廊、檐下等。也可理解為建筑群周邊的廣嘗綠地等。

              按照我的理解,就像灰色是黑白的過渡色一樣,“灰空間”就是封閉空間與開放空間的中介,或者說是內容與功能不同的空間之間的過渡空間。由于它的存在,沖破了封閉空間的制約而爭取與戶外空間取得更加廣泛的聯系,從而使主體與客體情景交融。

              五、平面設計

              平面設計是建筑設計的開端,對建筑物的整體效果起著至關重要的作用,因此平面設計中要注意解決以下幾個方面的問題。

              ①各功能用房是否滿足使用要求。

              ③各功能用房之間是否聯系方便、相互影響較校

              ③建筑平面與周圍環境是否協調。

              ④建筑設計是否經濟合理。

              ⑤建筑平面是否滿足國家強制性標準的要求。

              ⑥建筑形象是否有鮮明的個性。

              各類民用建筑的平面主要由使用部分,交通聯系部分和結構部分組成,其中使用部分和交通聯系部分是平面設計所關注的重點。

              總 結

              實踐是理論聯系實際的過程,本次實習使我加深了對結構概念的理解,從另一個更高層次的角度去看待施工,第一次接觸了建筑設計,了解到了一些設計過程中常見的問題和解決思路。在查閱資料的過程當中,了解到了許多有用的概念和理論。同時也發現了自己知識掌握和認識上的一些問題。

              本次實習使我更加明確了設計的任務和過程。我將盡量把這次實習所得,靈活的運用到即將開始的畢業設計當中去。

            工程類實習報告 篇3

              一、工程造價專業實習目的

              貫徹理論聯系實際的原則,使學生到施工現場去學習生產技術和管理知識。認識實習不僅是對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練,也是對學生的敬業精神、勞動紀委和職業道德的綜合檢驗。

              鞏固專業的所學知識,提高實際操作能力,豐富實際工作和社會經驗,掌握操作技能,將所學知識用于實際工作。

              通過施工現場操作和參觀,了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要點,以及主要機具設備的用途、質量要求;

              通過現場操作和學習,掌握監控量測的基本內容和監測方法,熟悉監測儀器的使用方法,以及基本數據的處理和分析;

              了解在施工項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責;及施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關系,了解施工項目經理部的組成,了解各級技術人員的職責與業務范圍;

              看懂實習工程對象的建筑、結構施工圖;了解工程的性質、規模、生產工藝過程、建筑構造、圍巖地質特點等。

              二、工程造價專業實習時間

              20xx年X月XX日至X月XX日。

              三、工程造價專業地點:

              XX經濟開發區XX路XX號XXXXXX有限公司

              四、工程造價專業公司概況

              中國建筑第六工程局有限公司(以下簡稱中建六局)是世界500強企業、中國最具國際競爭力的建筑地產集團——中國建筑股份有限公司骨干成員企業。中建六局其前身是由中國解放軍20兵團后勤部和中國解放軍建筑工程二師合并改編而成。

              1980年10月經國務院批準,組建為國家建工總局第六工程局,20xx年12月隨中國建筑股份有限公司改制上市,更名為中國建筑第六工程局有限公司,總部在天津濱海新區中心城區塘沽杭州道72號。

              中建六局是房屋建筑工程總承包特級資質企業,下轄有四家房建施工總承包壹級全資子公司、兩家房地產公司、一家雙甲級專業裝飾公司、一家機電施工總承包壹級安裝公司、一家甲級設計院、一家甲級咨詢監理公司以及基礎設施部、鐵路公司、總承包公司、北方公司、華東公司、南方公司、安徽公司等多家專業化公司和區域公司。

              中建六局在經營領域上以大型房建、基礎設施、房地產三個業務板塊為主,是集建筑工程設計、施工、機電設備安裝、裝飾和技術咨詢等為一體的大型建筑綜合企業集團。

              中建六局半個多世紀以來,轉戰南北,角逐海外,先后參加承建了長春第一汽車制造廠、齊齊哈爾第一重型機器廠、大慶煉油廠、德陽重型機器廠、十堰第二汽車制造廠、酒泉衛星發射中心、煙臺世貿會展中心、東營黃河口物理模型實驗廳、沈陽桃仙國際機場、長春龍家堡機場、天津引灤入津、天津軍糧城發電廠、天津大港發電廠、天津體育中心等一大批國家和地方重點工程建設。還在埃及、伊拉克、西薩摩亞、越南、泰國、香港等15個國家和地區承建了一大批海外工程項目。

              近幾年還先后承建了景鷹高速崗上互通樞紐、大慶薩環東路立交橋、吉林江灣大橋、吉林松原大橋、天津快速路志成道立交橋、太中銀鐵路麥家臺特大橋、哈大鐵路客運專線沈北特大橋、天津濱海新區永定新河特大橋、重慶江津長江大橋等一大批重點基礎設施項目建設。

              中建六局踐行“中國建筑,品質重于泰山;過程精品,服務跨越五洲”的品牌價值觀,努力打造高端品質、高端服務的品牌文化,共榮獲40余項國家或省部級科研成果獎,榮獲魯班獎、國家優質工程獎及省部級優質工程獎180余項。

              中建六局已連續十多年被天津市評為“守合同、重信譽”單位和“優秀誠信企業”,是最早一批通過質量、環境和職業健康三大管理體系第三方認證的施工企業,目前已導入“卓越績效管理”。20xx年企業總資產60億元,凈資產8.5億元,目前企業年生產能力已達到200億元以上。

              中建六局堅持“守正出奇”的經營理念,愿以誠信的文化、堅實的管理、寬闊的視野,為社會各界提供國際水準的地產開發和建造服務。

              五、工程造價專業實習部門:

              商務采購部,徐州協鑫104B、105廠房

              六、工程造價專業實習的主要內容

              時間如流水,半年的實習期一晃即逝,在這過去的半年的實習期中,在領導和同事們的耐心指導下,通過自己的不斷實踐,深刻的體會到了理論指導實踐,而實踐又反作用于理論的真正含義,尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。現將這段時間的工作作如下總結:

              一、資料員

              在剛開始的1個月里,我的主要工作是資料員,從做資料員中我了解到了工程中的很多情況,在了解到這些資料的同時,我也了解到了工程的概況,也學到了在工程中有些資料該怎么做,改什么時候做。比如一些零星項目:例如施工過程初期的拆除、土建等零星項目,決算員與施工員要進行項目核實,要求業主下發工程聯系單,通過聯系單來整理簽證經項目經理確認后報監理、業主、跟蹤審計進行審批。

              對于設計變更,要根據現場實際施工情況,結合招標圖紙、招標清單,配合項目部進行設計變更簽證,對已確認的設計變更項目,提出相應變更報價經項目經理確認后報業主審批。對于主材價格的變更要根據二算對比成本預算盈虧平衡點,配合項目經理、材料員對需確認主材價格與業主方進行價格確認,這時候我們就要報《材料采購報審表》給監理、業主、物資部、內控部、跟蹤審計等確認。

              雖然以上這些東西雖然只是資料方面的,但是從中我學到了不少成本控制的一些知識,也為以后自己做造價有很多幫助。在做資料的時候從《工序質量報驗單》和《施工組織設計/方案報審表》中能了解到工程的一些基本情況,也能從中對施工工序的一些認識。

              就像在我做我的個人設計成果的時候如果不知道室外管網的工序的話我根本就不會做我的室外管道的工程量。在接觸《工程計量報審表》是我了解到了這個工程的工程款的支付情況。雖然我這個資料員只是送送資料,整理整理資料,但是從中學到的東西還不少。

              二、材料員兼價控造價員

              由于公司材料員的失職,導致公司的材料出現大量剩余的情況,被領導嚴厲批評,由于接受不了,辭職了。公司領導就安排我在做資料員的同時來做材料員,通過慢慢的學習,漸漸轉變為價控造價員。主要是對乙供材料的采購的控制,做到成本的控制。

              在做價控造價員的時候我學會了該怎么樣去進行成本的控制。剛開始的時候公司只是讓我進行收貨,然后登記臺賬,接著辦理驗收與調撥手續。后來在我熟悉的這種程序后,開始指導我進行材料的采購。程序為:項目部的專工提材料計劃-施工經理簽字確認-我負責詢價(至少2家商家)-選擇供貨商-收貨-專工驗收貨-調撥隊伍-辦理驗收、調撥手續-登記臺賬-向供貨商催要發票-報公司財務。在這個過程中讓我感受到了管理的重要性。

              三、學會怎么看圖紙

              在工地中圖紙是最主要的,怎么看圖紙就非常重要了。首先我們應該了解一套完整的圖紙包括哪些東西:總平面圖、室外管網立面圖(或剖面圖)、場地地形圖;建筑施工圖、結構施工圖、給排水施工圖、暖通施工圖、電氣施工圖。

              要注意其中有幾張圖紙是須特別留意的:建筑節能設計說明、消防設計說明、基礎設計說明。除了這些還有圖紙附件:審圖意見、圖紙修改、變更單、圖紙會審記錄、招標答疑,施工隊關于圖紙的聯系單,甚至計算書。

              如果設計過程中發生有設計變更最好要有舊圖。(這些有利于發現圖紙的缺陷,了解變更內容。對現場監督是非常有用了。關于計算書,一般是不發給工程師的,但我最近一次的經驗是工程師要有一份)。 可能還會有地勘報告、紅線圖、市政管網圖(給水排水排污供電通訊)、道路交通圖等。

              了解到這些后我們該怎么看圖紙:

              1、閱讀設計總說明,備好相應的標準、規范、規程和標準圖集。

              2、看建筑設計總平面圖,了解項目總體規劃。

              3、將各種圖紙變更、修改和審圖、圖紙會審、工程隊的圖紙疑問標注在圖紙上。看一層建筑平面圖,對照結構施工圖(包括梁板、墻柱)和專業施工圖,將相鄰軸線的距離計算出來標在結施的梁板圖中,并將建筑附件、專業管線的立管位置和重要專業配置在梁板圖中用紅筆標出。

              4、看基礎結構施工圖中的樁基部分和基礎部分。和地下室部分。

              5、看建施平面圖,對照門窗表將門窗尺寸寫在平面圖中,并找出建施中,哪些是要在結構主體施工時需留意的地方,如:隔墻、剪力墻開門窗洞口、飄板、裝飾線條等,并在梁板圖中標出。

              6、看結施:

              ①將墻柱梁代號按順序找到,

              ②將墻柱梁配筋標注在相應的平面圖中,

              ③同一張平面圖中的對稱部位的不同配筋和截面尺寸處做上標志,以便在檢查中特別注意事項,

              ④將設計在不同樓層的發生變化的地方,要查出,并標上記號,

              ⑤對照建施、專業施工圖紙,查看軸線和構件與結構有沒有充突的地方,看有沒有需特別注意的地方并標識,

              ⑥樓梯處對照平面圖、剖面圖,將尺寸一一核算,

              ⑦屋面圖特別要與電梯的相關圖紙對照。

              7、拿著圖紙到施工現場進行對照看圖并檢查驗收,這十分關鍵,一般工程們不拿圖紙到現場對照這是對工作不負責任的表現,將工程隊出錯后修改的地方在圖紙上注明,并將施工缺陷和難點出標明和記錄。

              雖然對圖紙了解并不深入,但是對圖紙的了解也有一點,能大概的看懂圖了。對于我們干工程的來說,就一定要把圖紙吃透。在以后的工作中我一定會做到這一點的!

              四、做個人實習成果

              在最后一個月的時間里,我開始著手做我的個人實習成果,第一次做這個讓我感到力不從心。但是在公司同事的幫助與自己的努力下幸不辱命,終于做了一套室外管道的工程量出來,但我想里面肯定漏洞百出。在做的過程中,我遇到了不少困難,首先就是軟件的困難,我們公司用的是《未來清單》,在學校沒學習過,所以在做成果的同時我也學會了造價軟件的一些基本用法,也對圖紙又了跟多的了解!

              五、感慨

              在短短4個多月的實習工作中,讓我深刻的體會到團結協作對干好一項工程是多么的重要,可以說,它是順利干好一項工程的關鍵所在,同時也是一個人在成長過程中成熟的“基點”。 古人曰:眾人拾柴火焰高,這是古今之理。

              在實習過程中,與各個隊伍接觸讓我了解團結協作的重要,因為我們的工程工期很緊,之間土建與安裝出現很多的交叉作業,這樣的困難很影響工期,但是我們都把104B和105廠房干好了。這點值得我們慶祝,我相信在接下來的106廠房我們能做的越來越完美!

              七、工程造價專業實習總結

              通過這4個多月的實習,對安裝工程施工經過了從零開始的深入學習和了解,現在對于安裝施工已經有了較為全面的認識,從施工設計圖開始,如何看圖,怎樣將圖紙與實際工程對應起來,都有了現場的經驗。對實際的施工工序,如施工放線、電氣工程、給排水工程、通風工程等都有了深入的了解。還有對安裝工程中各種材料、施工機械的作用也有了更深的了解。在施工項目管理中熟悉了業主、監理、施工方、承包商、以及監控方在工程項目中的職能及執業內容。

              特別是監理在執業的過程中在現場的“三控三管”(成本、質量、進度控制;安全、合同、信息管理)的執行過程及在質量控制過程中特別應當注意的地方都有了一部分的了解。當然對于自己實習過程中的本質工作,監控量測的了解應該是最多的了,在實習過程中經歷了如何執行合同任務并協調好我方與施工方的關系的過程,在這個過程中既要通過數據保證監測數據的真實可參考性,同時又要不讓監測結果對施工有太多的約束而影響進度。

              建筑行業的龐大性是由其生產成品的形體龐大性和復雜性決定的,這就決定了其生產過程中工序的復雜性和時間的持久性,在這個復雜的生產過程中我們每個人只能在其中充當一個小角色,為了使工程達到共同的目標,只有參建的各部門和單位互相了解和緊密合作,才可能更快更好的完成。

              同時由于人員的復雜多樣性,如何發揮自身角色的作用并做好與別人的合作與交流往往成為了工程分工合作的重點,在這短短的實習時間內,雖然對于一些理論、施工工藝、技術操作等了解甚多,但對于在工程中如何處理人與人、部門與部門之間的關系卻不是一時能學會的,這里面的學問需自己多用眼去觀察、多用腦去思考,才能使自己在工作的過程中更加得心應手。

              在實習期間里無論是從工作方法,還是從自己的工作態度都有一些思考,現簡單總結如下:

              1、為人

              常言到做事先做人,一個人的能力再強,但他的情商低下,其也難有很大建樹。特別是在自己所涉足的建筑行業,在這個復雜的工作環境下,特別要學會與人交流和溝通,要學會與人相處,當別人求助時只要在自己能力范圍內都應當樂意的接受,只有真心的付出才能在自己需要幫助之時得到別人的援助之手,才能在激烈的競爭中得到別人的真誠賜教。初來乍道應當學會:

              ①低調做人,高調做事;②少說話,多聽;③學會尊重人,主動幫助他人;④為人正直誠信;⑥虛心請教、敢于請教、主動學習。努力做到以上幾點,做人做好了做事自然水到渠成。

              2、做事

              步入社會之后要學習的東西很多很多,社會是一個復雜的環境,做好我們的本質工作,精通一門技術,在現代社會中是非常重要的。大學畢業僅僅是一個開始,很多理論的東西還需要現場經驗的積累和總結才能得到更好的完善和發展。

              剛剛畢業,要本著“吃苦在前,享樂在后”的精神和作風,年輕的時候多做一點,多學習一點,等年紀大了總有好處的,但也不能像老黃牛一樣只顧著做事情,還要用我們的大腦去思考,學會抓住問題的重點和本質,才能提高解決問題和完成任務的效率。

              工作中應當學會:

              ①敢于吃苦,不怕吃苦;

              ②多做實事;

              ③敢于承擔責任;

              ④學會思考、善于抓取問題的核心和重點以及主要矛盾;

              ⑤要活到老,學到老,有長遠計劃,就算大學畢業后也不能放下理論的學習;

              ⑥要具備人身安全和責任意識、自我保護意識。

              3、通過半年的學習讓我對工作進行了更深的了解并作出了以下幾點的總結:

              (1)對待任何工作一定要仔細認真并嚴格要求自己,把工作做深、做細、認識到工作中的不足。

              (2)在工作思路上一定要明確并要有效的把工作效率提高。

              (3)不斷的在工作中磨練自己,多向別人虛心請教、學習,讓自己的工作經驗豐富起來。

              (4)在工作中一定要有團隊精神,積極配合各項工作,只有這樣才能更好、更有效率的完成各項工作。

              (5)在工作中一定要明確自己的位置,擺正自己的工作態度,努力把工作做到最好。

              (6)在工作中如果遇到挫折千萬不能沮喪,沒有自信,“人非圣賢孰能無過”,犯錯誤是難免的,自己一定要多思、多學、多問,在錯誤中找出自己的不足只有這樣才能更好的充實自己,完善自己。

              八、展望未來

            工程類實習報告 篇4

              前言 參加實習,不僅僅是對于自己專業的實際檢驗和實地應用,使得書本的知識真正轉化為自己的能力,真正的活學活用,而且可以根據工作內容和工作的情況對所學的知識進行檢驗,實現知識的不斷更新。同時實習也是檢驗自己的興趣愛好,對自己所選擇的專業和將來的職業進行重新審視,為自己將來的職業發展方向提前做好準備,為盡快調整好職業發展道路,實現自己從校園到社會的無縫銜接。此外,更重要的是,參與實習,讓我們腳踏實地的參與到工作中來,解決我們眼高手低,浮躁拖沓、容易推卸責任的毛病,職場的磨練,會讓我們更加的成熟和有責任心。

              一、 頂崗實習單位介紹

              STX造船有限公司不斷革新技術,開發了陸地造船法,將在陸地建造的船舶利用半潛駁船下水,大大節省了工期。目前,STX大連造船擁有4個船臺,一個超大型船塢,3座900噸龍門吊車,一年內可生產船舶80艘,并獨創性的利用陸地造船法建造從商船到高附加值船舶等種類多樣的船舶。與此同時,憑借著廣闊的造船基地和優秀的技術人力,STX大連造船正計劃建造5500~13000噸級的集裝箱船和LNG(液化天然氣)船。STX大連造船以高質量的焊接技術和高水平的舾裝作業為基礎,憑借卓越的技術力量正在生產著高水準的船舶。

              STX造船將憑借STX集團卓越的設計和工程技術構建穩定的事業基礎,并利用中國造船產業中心——xx市的地理優勢,努力打造世界造船史上新的里程碑。

              二、 頂崗實習內容介紹

              剛到STX的時候,我們先是到一個辦公樓的一層進行工作前的培訓,主要介紹STX的歷史、規模、重大事件、安全注意事項、職廠禮儀等。尤其在講安全時,展示的一些員工受傷的照片時尤為認真,心想以后一定要注意安全,畢竟安全是有一個良好工作生活的基礎。

              培訓完成,正式工作開始啦。我們先被分配到不同的部門,再找到自己的班。慶幸的是電氣工程學院所有得人都被分到了試航TM。我們主要的工作就是調試設備上的電氣系統。

              首先,我們要學會檢查電氣線路,由于這是基礎,只有把船廠線檢查完畢后,才可以啟動設備調試運行。查線要使線路的一端接地,也就是接到船體上,另一邊用萬用表,一支表筆連接船體,一支表筆接線路的另一端,如果萬用表上顯示的阻值較小(一般為1Ω),那么這條線路是通的,如果阻值很大,說明這條線路不同。這就要查原因了:a、接線端子排有無接錯;b、電纜線號、線芯線號是不是正確;c、中間接線盒里邊的線有無接好。有一次查艙蓋的電源線就不通,后來打開接線盒才看到線本就沒有處理。

              其次,也就是最難的、當然也是最重要的——調試。并不是所有的設備都由我們來調試,各種液位開關、壓力開關、溫度傳感器、本地消防等由我們負責向船東演示,像尾拋艇、舷梯、伙食吊、錨纜機等,我們只負責電路部分,他們調試時出現電路問題時才會找我們解決。很多時候都是電動機反轉,就換一下電源線的相序。有時明明是正常狀態,電動機卻會突然停止。其中有一次是空壓機啟動后過幾秒鐘會停,啟動板上的低溫指示燈亮,通過看原理圖才知道原來是開關的常態點選錯了,也就是說應該接常開點,卻錯接成常閉點,改過來就沒事啦。

              還有重要的一項是所有電源線、加熱線的絕緣問題。絕緣表本身是有電的,按下電池按鈕,指針指向的位置有一定電壓時,才能繼續向下進行。一支表筆接船體,另一端接測試線,只有指針的位置在做1000Ω以上時,絕緣才是好的。若絕緣不好,可能是水汽導致的,可能是某一點接地,也可能是并聯燈泡造成的。所以要區別解決,擦干水汽、找出接地點、斷開并聯燈泡,絕緣一般都會好的。

              三、 頂崗實習收獲和感受

              大學 3年的時光已經接近尾聲,有幸來到了大連STX公司進行實習。實習生活讓我受益匪淺,我看到了很多課堂里看不到的實例,學到了很多書本上學不到的精髓。

              我擔任的職務是試航主要負責是船體電氣的調試及船舶的試航。我面前是很多都是陌生的工作和陌生的人。

              以下是我在實習期間的心得體會:

              積極主動:

              工作不像學校里那樣模式化,有教師有習題有測驗。每一天的作息時間由自己合理規劃,做到上班時間前到崗位,下班時間后自由活動。前輩們毫不吝嗇的與你分享著他們的知識和經驗,善意的指導你

              讓你少走彎路。自己去考慮到底什么是該做的,能去激發自己的主動,去爭取進步。沒有人催促你需要考核了,也許隨時都可能是一項考核;沒有人告訴你現在上課了,也許隨處都可能是需要你留心學的6767 樂觀向上的心態:

              保持良好的心態和工作心態不僅是對自己所做的事情的負責,也是對自己的負責。由于我缺乏經驗,我更加需要有良好的心態,虛心的去學去看去聽,要通過更多的積累來豐富自己的閱歷。我們不能局限在自己小小的范圍內,要積極主動的爭取學習機會,我相信在工作中接觸的多自然可以多學到一些東西。

              眾志成城:

              一群高飛的大雁能正確的到達目的地是由于有領頭雁的正確帶領,是由于眾多成員聽從指揮,更是由于它們團結合作。一個公司里,員工就像大雁,團隊就像雁群。大雁的遠征遷徙好比企業步步向勝利邁進。如果團隊能夠像大雁一樣,目標一致、群策群力、忠于團隊、共同努力,那么它就一定能夠取得勝利。

              公共場景:

              初入社會有時候做事很魯莽,往往沒有察覺到自己的失禮之處。需要學習和注意利益問題。無論是衣著還是言行也都該合乎情理,避免影響到工作的順利進行和質量。

              謙禮待人:

              從學校走進了公司,接觸到的人從親朋到同事,從師生到客戶,要面對更為復雜的關系。用心交流才是橋梁,尊重他人,學會謙讓和包容,為他人的立場著想,妥善處理好與他人的關系。

              四、 查找不足和改進措施

              缺乏工作經驗

              由于缺乏經驗,很多事情處理得不夠妥當不夠成熟。需要在日后多加學習增強自己的綜合素質,而且還需要更加好的與身邊的人交流交流,攜手共進。

              專業學識上不夠扎實

              這是我的工作,運用我得所學來進行自己的工作。我需要繼續完善和加強自己的專業知識和技能,也需要新的進步新的營養。只有自己能力強了,才能發揮更大的力量。

              知識面的匱乏

              常說“活到老學到老”,我的社會、人文、科學知識尤其是英語不夠豐富,應該利用工作以外的富余時間多攝取信息和知識,豐富自己的學識,豐富自己的生活。

              五、 對實習單位和學校人才培養的建議

              公司要重視人才的培養,建立人才培養長效機制,可以通過定期培訓、不定期考核等選拔優秀的人才。公司可以嘗試多接納畢業生,雖然畢業生沒有經驗,但他們的學習能力比較強,會很快適應工作的需要。由于我對電氣專業比較了解,就談談電氣專業。電氣專業最好多涉及一些強電線路檢測的方法、電路保護等方面的知識。

              結束語 本次實習所面對的和經歷的,都是在學校中聽過沒遇到過的,都是在書本上看到但是沒觸碰過的。實習不是嘴巴上說的,它是身體力行的化學作用,無論是什么樣的人什么專業什么樣的學歷什么樣的工作,都可以好好的努力,展現自己的能力,把握住屬于自己的機會。沒有事情是可以輕輕松松簡簡單單就勝利的,每一件事情都讓我們長大,每一段經歷都記載著自己的艱辛和快樂,這是我們成長上的路。同時,實習也讓我認識到專業知識的重要性,是開展工作的前提 。用正確的方法,認真謹慎的心態和堅持不懈的努力,逐步培養自己的職業精神。

              我記得以前經常聽別人說,沒有度過高中的學生是不完美的,是有遺憾的,但是,我卻說沒有讀過大學的學生,他們會更加遺憾,大學不僅僅是學知識的地方,最重要的是學做人,學著做對國家對社會有用之人的地方。因此,我真心感謝我們的教師,在這里我向所有的教師說一聲:教師,謝謝你們!是你們給予

            工程類實習報告 篇5

              1.1實習背景

              通信十多年的發展,電話、手機、短消息、傳真、網上郵件、網頁瀏覽、網上聊天等業務已經深入我們的生活,圍繞業務實現,網絡運營公司、設備研發生產公司、設備安裝公司、網絡管理機構、網絡及設備維護公司等構成了一個相互依存的產業鏈,通信行業由此誕生。

              通信行業的技術崗位主要有:設備安裝工程師,設備維護工程師,工程勘測設計工程師,軟件調試工程師,技術支持工程師,軟件業務工程師,網絡設計工程師,網絡優化工程師,網絡維護工程師,網絡管理工程師,網絡產品營銷工程師。

              1.2 實習目的

              通過實習提高自己的對社會的認知能力,同時理論聯系實際,讓自己迅速適應社會,跟上IT前進的快速步伐。通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通,進一步提高學生的思想覺悟、業務水平,尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力,以便培養自己成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。 生產實習是通信工程專業學生不可缺少的實踐環節,本次實習是在學生學完所有基礎課及技術基礎課和大部分專業課后進行。實習的目的在于通過在網絡和通信公司、企業廣域網和內聯網(Internet/Intranet)或實習基地的生產實踐,使學生能將所學的理論和實踐相結合,鞏固消化所學的知識,培養實踐操作技能,建立網絡、信息系統集成概念,并為后繼課教學及畢業環節打下基礎。

              1.3 實習環境介紹

              中興通訊學院成立于 20xx 年7月,是中興通訊股份有限公司創辦的企業大學。中興通訊學院成立的宗旨是為中興通訊的客戶提供有顯著價值的專業培訓、咨詢服務和專業出版物,提供知識解決方案。

              中興通訊學院依托中興通訊強大的技術力量,憑借14 年的專業培訓經驗,利用先進的培訓設施、規范的培訓管理和優秀的講師隊伍,為近13萬名國內外客戶提供了系統培訓、維護專題培訓和管理素質培訓,其中包括來自海外90多個國家的3萬多名外籍客戶。

              目前,中興通訊學院的培訓網絡已經覆蓋全球90 多個國家,為多家國內外運營商提供了定制化、個性化、深度化的管理和技術類培訓。

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              一、實習的性質和任務

              20xx級采礦工程學生的煤礦地質野外實習于20xx年6月8日至6月19日展開,由煤礦地質學關英斌老師和李海梅老師帶領隊伍對邯邢地區的地質情況進行了系統的分析和分類的講解,這次實習不僅將課本上的知識運用于實踐中,而且也是為了加強了同學們對地質知識的印象,對各種地質名詞的解釋有了更具體的了解,進一步具體化的了解了地層的形成,巖石的種類,以及煤層的分布情況,這次實習也是對煤礦地址學的一個總結,也是該課程的一個重要環節。

              這次地質認識實習的任務是:

              1、讓學生體會地質工作的方法和特點。

              2、觀察、認識主要煤系地層、地質構造。

              3、認識巖漿侵入體。

              4、認識地表水體、河流地質作用以及喀斯特地貌。

              二、實習時間

              本次地質實習共計二周時間:即20xx年6月8日至6月19日。

              三、實習區交通位置及自然經濟概況

              實習區位于邯鄲市,邯鄲地處河北省最南端,西依巍巍太行山,東依華北大平原,鄰接晉魯豫三省。

              第一章:交通位置及自然地理狀況

              邯鄲市位于河北省南部,地處北緯36°10'至37°2',東經113°30'至115°28'。西依太行山,東臨華北平原,北距省會石家莊150km,離首都北京450km。邯鄲市總面積12000km2,其中市區面積457 km2。

              邯鄲地理位置優越,交通便利。境內鐵路、高速公路、國道和各等級公路縱橫交錯,形成了發達的交通網絡,是連接晉冀魯豫四省的交通樞紐。

              邯鄲市地勢西高東低,是太行山隆起與華北平原沉降區之間的過渡帶。大致以京廣鐵路為界,東部地區為山前洪積、沖積平原,地勢開闊平坦;西部為侵蝕剝蝕地形,山脈、丘陵、盆地相間,河谷輾轉穿越,地表形態差異很大。境內最高點是太行山中的老崖寨主峰,海拔1898.7m;最低點是曲周縣五間房村,海拔僅 32.7m。

              2、資源環境

              邯鄲市與生產活動直接相關的主要資源有土地資源、水資源、生物資源、礦物資源。

              邯鄲市水資源總量為8.63億m3。區內由南向北分布有漳河、滏陽河、洺河,均屬海河水系。漳河源于山西省,平均天然徑流量為19.3億m3,區內建有岳城水庫,庫容10.9億m3。滏陽河源于峰峰,平均天然徑流量為3.98億m3,區內建有東武仕水庫,庫容1.52億m3。洺河源于武安西部山區,屬季節性河流,上游建有口上水庫(京娘湖)、四里巖水庫、車谷水庫等中小型水庫,總庫容量0.82億m3。

              邯鄲礦產資源蘊藏豐富,金屬和非金屬礦產達40多種,主要有煤礦、鐵礦、水泥用灰巖、鋁礦、粘土礦等。其中煤和鐵礦石儲量相當豐富,是全國著名的焦動力煤和鐵礦石產區之一。

              金屬資源有:鐵、鈷、銅、汞、鉬。

              非金屬資源:煤炭、鋁土礦共生耐火粘土礦、石灰石、瓷土、石膏、水泥用黃土、大理石、重晶石、石墨、蘭石棉、石英巖、玄武巖、鉀長石、斜長石等。

              邯鄲是國家級歷史名城,旅游資源也極其豐富,現有名勝古跡500多處,主要古跡和游覽景點有武靈叢臺、黃梁夢呂仙祠、媧皇宮以及響堂山石窟等,還有新開發的長壽村、京娘湖、武當山等民俗風景區。

              3、經濟概況

              改革開放以來,邯鄲的國民經濟保持平穩增長。20xx年全市實現國內生產總值653.29億元,比上年增長10.0%。其中,第一產業增加值104.5億元,第二產業增加值316.68億元,第三產業增加值232.11億元;分別增長4.0%、11.7%和10.5%。人均國內生產總值達7712元,增長 9.3%。

              城鄉居民生活水平進一步提高。20xx年,城市居民家庭人均可支配收入6214元,人均消費性支出4985元;分別比上年增長10.4%和6.8%。全年農民人均純收入達2761元,比上年增長3.6%。

              20xx年,全市實現農林牧漁業總產值209.0億元,比上年增長5.0%。糧食總產量達373.4萬噸,比上年下降3.2%;棉花產量79812噸,下降2.5%;油料產量195903噸,下降3.0%,農業產業結構得到進一步優化。

              邯鄲工業在占有能源、交通優勢的基礎上,發展成為以冶金、機電、建材等重工業為主,輕紡、制藥等輕工業為輔,門類齊全的工業格局。20xx年,全市全部工業完成總產值417.23億元,比上年增長17.0%。年產鋼668萬噸,比上年增長24.7%;產鐵819萬噸,增長16.6%;產原煤1601萬噸,增長5.2%;紗11.7萬噸,增長14.2%;年發電量211億千瓦時,增長27.5%。

              隨著國家對結構調整力度的加大,邯鄲市產業結構不斷優化,20xx年全市第三產業增加值完成208.4億元,比上年增長10.0%,占全市GDP比重的 35.3%。全市第三產業保持持續、快速、健康的發展。20xx年,全市生產總值實現1338.1億元,增長14.9%,全部財政收入完成138.3億元,增長14.2%,國民經濟快速發展,整體實力不斷提升;城市居民人均可支配收入10503元,增長13.8%,農民人均純收入3929元,增長 9.8%,人民生活明顯改善;政治建設、文化建設、社會建設和黨的建設各項事業取得了長足發展。其中:第一產業增加值169.8億元,增長8.6%;第二產業增加值689.7億元,增長19.4%;第三產業增加值478.6億元,增長11.0%。按常住人口計算,當年人均生產總值達到15420xx元(折合 1909美元),增長14.1%。

              城鄉居民收入穩定增加,生活質量進一步提高。全年城鎮單位在崗職工人均勞動報酬15328元,比上年增長 11.3%。城市居民人均可支配收入達到10503元,增長13.8%。城市居民恩格爾系數為34.0%,降低1.4個百分點。城鎮居民人均住房建筑面積 26.3平方米,增加0.6平方米。農村居民人均純收入3929元,增長9.8%。農村居民恩格爾系數為37.4%,下降1.0個百分點。農村居民人均住房面積30.2平方米,增加0.7平方米。

              4、人口

              邯鄲市20xx年末總人口849.9萬人,其中農業人口689.8萬人,非農業人口161.4萬人。20xx年人口自然增長率為5.64‰,市區人口136萬人。城市人口居河北省第三位。

              5、氣候

              本區屬溫帶大陸性半干旱季風氣候區,具有”春燥多風、夏熱多雨、秋高氣爽、冬寒少雪”四季分明的氣候特點。最低氣溫~21℃(1951年1月3日),最高氣溫42.5℃(1955年7月24日),年平均氣溫在12.6℃~14.1℃,年降水量489~585mm,其中7~8月份占56%,山洪也多集中在這個時期。

              四、組織狀況

              1、帶隊老師:關英斌、李海梅 老師。

              2、分組情況:以班為單位分組實習。

              3、參加實習人員:資源學院06級采礦工程專業的全體學生。

              五、實習工作量

              1、觀察路線:本次實習共安排兩條線路,分別是:

              線路一:仁義村—公路

              線路二:京娘湖—隆山飯店

              線路三:漳清河

              線路四:槐樹林

            工程類實習報告 篇7

              時間如流星,一轉眼一個多月的'實習就結束了,通過這次實習,我的確學到了不少東西,在修理廠學到最多的就是給汽車做保養,以及一少部分的汽車小修,保養最多的是二級保,一般就是做輪胎,發動機的可養和檢查等.

              以前我對于汽車的構造的學習,只限于書本上,根本不知道做保養是怎么回事了,不過通過實習,我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么,而且還知道,各自起的作用是什么.

              通過實習,我學到了如何給汽車輪胎做保養,首先是將輪胎拔下來,檢查一下剎車片有沒有故障,是否可以繼續用下去,如果磨損較大,就應換新剎車片,然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈,抹上新的球子油,然后放回原位,裝好輪胎,裝上半軸,同時檢查半軸是否有打壞的跡象,如有:應換新的然后裝上,就這樣輪胎的維修,保養就做好了.

              除了給輪胎做保養以外,還要給車的底盤打黃油,車的底盤下,有許多的黃油嘴,有的在半軸上,怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢 開始我也不知道:我只看到師傅在底下弄,后來我產生了好有于是我間師傅,師傅細心的為我一一解釋.并且讓我親自勞動手去,體驗,首先我打了一個師傅不滿意說,你應該將里面的舊黃油打出來,才算可以了.就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養.

              做二保還要做的事情還有很多,我都不一一來講述了,我想說的是通過實習我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以.我們學的理論知識還不夠,對于一些小修都還不能完全會操作,在以后的學術中,我們還要更加認真,更加用心,更加努力的去學習,這樣才可以學會,學懂師傅所教的東西.

              通過實習也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的,都要你付出行動,付出精力,用心去干,才可以干得好,干我們這行,首先要不怕苦,不怕累,不怕臟,要多動手,多動腦,這樣才可以從師傅那里學到真正的技術.

              實習總結

              07級5班 唐友瑞

              "光陰似箭,日月如悛",時間真是過得太快了,不知不覺一個月的實習就這樣過去了.

              這這次實習中,我學到了很多書本上沒有的知識,我對汽車也有了更深入的了解.

              汽車的整體構造,各個零部件的位置有了更新的認識.我知道要把汽車準確,迅速修理好,是一件很不容易的事,所以作為新一代技術人員,我們就應努力把汽車修理學好,同時,也為自己的將來打好基礎.

              在這次實習中,我認識到,要把這項技術學好.首先要有豐富的理論知識;要有靈活的思維;要有精心鉆研意志.只有這樣我們才能把車修好,讓有病的車重新行駛在道路上.而只能平安行駛.

              在這次實習中,我們做得最多的就是有關車的保養."保養"二字說起來簡單,如果要做起來,也是一件很不容易的事.也要把我們所學的知識運用進去才能把它干好.我在實習中,也親手保養了一輛車,是給汽車四個輪子做保養.下面我向大家介紹一下它的過程.

              首先,把汽車停在地溝上,然后用千斤頂把車子頂起來,接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉.再把剎手松了.取出半軸,再用專業套筒軸承套把軸承取出來,放在干凈的紙板上,看看車盤有無須更換.而在這時也應該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿,在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉,取出卡子,這時里面的球頭銷,彈簧等部件就出來了.用汽油清洗干凈,然后按一定的順序把車輪等部件裝上,調好剎車,這就是在我手里做的四輪保養.

              汽車保養的部位很多,下面我在向大家介紹兩個部件:空氣濾清器和機油漆心.把空氣濾清器拆下來,氣尿清吹干凈再裝上.如果問題嚴重就不能再使用了,要更換空氣濾清器.這樣把空氣濾清器換上.機油濾心里面容易進去一定的雜物,這樣發動機就不能正常工作了,這種情況就要換掉.

              這次實習我學到很多知識,由于時間有限,我就先說到這兒.對于汽車修理,保養,只要好好學習,你就一定能學好

            工程類實習報告 篇8

              x個月的實習已經結束了不管過程如何在實習的這兩個月中真的學到了好多東西,學到了好多課堂上學不到的東西,這次實習時間雖短暫,但收獲頗多。

              這篇建筑實習報告是我從開始知道工程到認識工程到參與工程后所見所感的真實表達。這篇實習報告我會從施工技術、施工安全、施工管理、施工監理等幾個方面進行我的一些想法的表述。

              一.施工技術與施工安全

              施工技術的不斷改進是工程建設可持續發展不變的旋律,施工的安全是工程建設永恒的主題。隨著改革開放的不斷深入,經濟建設駛入了快車道,并不斷提高自己的速度。隨著全國建設小康社會的不斷深入,城鎮化建設的速度與規模與日懼增,無論是城市還是鄉村,建筑工地鱗次櫛比,一幢幢高樓拔地而起,一座座老城舊貌換新顏,人們對現代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級,施工技術正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時,隨之帶來了很多新問題的出現,這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設的始終,從施工到投入使用,安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。

              施工技術的發展代表著本國建筑業發展的水平。“經濟合理,技術先進”的發展方向才是一個國家建筑業是否發達的代表。中國建設部早在1990年開始推行的《建筑業十大新技術》在不少地方也只是看見幾項,而并沒有全面的應用在具體施工中,原因有很多,最重要的就是本地的經濟實力比起南方沿海發達城市有很大的距離。設計方面在不少地方不存在任何問題,本地的設計人員都能趕超國內其他地區的同行,就是經濟方面制約了地方建筑業施工技術的發展和運用新技術、新材料、新產品的能力!提高施工技術是有許多先決的條件,如經濟實力、施工人員的素質、施工機械的水平、施工現場管理的能力等諸多因素。在某理工大學體育館工程,遇見過這樣的事例。該地區沒有能起吊設計中鋼梁的起重機械,不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼梁安裝完畢,進行施工的企業也是南方的某著名鋼結構公司,這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間。

              影響建筑安全的因素是錯綜復雜的,除工程建設本身眾多因素的相互干擾與影響,工程的技術問題,材料的品質問題,工程的經濟問題等等都從不同層面制約著建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術問題,更是一個社會經濟問題,它與人們的生活息息相關,涉及社會經濟的發展和人類社會的進步。因此,在進行建筑工程設計和施工的每個環節,在追求工程經濟效益及社會效益的同時,千萬記住:安全是工程建設永恒的主題!

              在建設施工安全方面,國家及地方主管部門抓得格外嚴格。除進行經濟處罰外,出現人身傷亡事故的施工項目部、建設單位、監理單位等所有相關人員都要受到行政處罰,有關單位還會遭受降低企業資格等級的處罰。可還是有不可預料的“災害”發生,如吊車工操作不當身亡;某工地在進行吊運過程中,吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂,當場死亡。這些觸目驚心的事例再次說明:“施工安全重于泰山”。

              二.施工質量與管理

              施工質量與管理是相輔相程的關系,兩者相互制約,相互促進。

              必須有嚴格的管理,質量才能有保障,反過來,有好的質量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。《建筑工程質量驗收規范》GB50300—XX在建筑工程質量上做出了細致的規定,每個施工單位都以它做為施工質量評判的標準。下面就施工中常見的質量事故做簡要分析,闡述施工質量與管理的關系。

              1.底層模板支架沉降

              a.原因分析:在施工過程中,管理不善,支模前不進行設計,立模后不仔細檢查支架是否穩固,施工班組操作技工沒有進行培訓,不熟悉施工方法,盲目蠻干,導致發生工程事故。

              b.保證質量措施:模板支架在澆筑砼前必須按規范要求,經過認真的設計計算來確定。施工前應將支模基土夯實填平,放好支架軸線位置,鋪墊碎石墊層,支架下應設置墊塊。

              2.脹模

              澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌,出現脹模。

              a.原因分析:模板側向支撐剛度不夠,模板太薄強度不足,夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過大,就會出現脹模現象。

              b.保證質量措施:模板就位后,技術人員應詳細檢查,發現問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉,或用對拉螺栓將兩側模板拉緊;柱模應計算澆筑砼時的側壓力,檢查箍距是否滿足要求,及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。

              3.鋼筋加工制作錯誤

              a.原因分析:施工管理混亂,沒有嚴格的檢查制度,操作人員不經培訓即到施工現場進行操作;不懂鋼筋級別,工地沒有配料單,操作人員責任心不強,使下料長度失控,時長時短。

              b.保證質量措施:施工現場

              必須建立健全的質量檢查制度,每道工序都要有檢查,應嚴格按設計圖紙要求制作出鋼筋配料單,鋼筋應先經過調直,除銹后再下料。同一規格的鋼筋應統一掛牌,標明鋼筋的級別、種類、直徑等,運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。

              4.漏放構造鋼筋

              a.原因分析:對結構設計認識不全面,對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事,如少放或者不放梁中“腰筋”,柱下彎起鋼筋等等。

              b.保證質量措施:認真檢查已經安裝好的鋼筋,補足構造鋼筋,尤其是現澆板邊、角部位,梁的支座部位,墻或板預留洞口的周圍。施工時應采取有效措施保護構造鋼筋的位置,不得隨意踩踏等。

              5.混凝土澆筑不當使構件存在缺陷

              此缺陷在拆模后看的清楚,給予補救已經來不及。因為砼已經初凝,會出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象,影響結構耐久性要求。

              保證質量措施:常用的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案,明確操作要求,并向工作班組進行技術交底工作。明確責任,實行分界掛牌制,加強現場管理,澆筑砼時注意觀察模板受荷后的情況,如果發現問題應及時解決。

              可見,質量事故的出現都是管理方面存在的漏洞才出現的!因此,加強管理才能盡量減少質量方面問題的出現。

              三.施工監理組織

              自1988年開始,我國在建設領域開始進行建設工程監理制度試點工作,5年后逐步推行。1997年《中華人民共和國建筑法》以法律制度形式做出規定:“國家推行建設工程監理制度”,從而使建設工程監理在全國范圍內進入執行階段。它是我國工程建設管理體制的重大改革,對我國工程建設的管理產生了深遠的影響。建設工程監理的重要內容概括為:“三控、兩管、一協調”,既控制工程建設的投資,建設工期和工程質量;進行工程建設合同管理和信息管理;協調有關單位之間的關系。

              建筑產品具有價值大,使用壽命長的特點,并且關系到人民的生命財產安全和健康生活環境。工程監理企業接受建設單位的委托,服務于建設單位,從產品需求者的角度對建設工程生產過程進行監督管理。采用事前、事中、事后的管理方式對材料、設備、構配件質量分項、分部工程質量嚴格進行監督檢查,確保工程質量和使用安全。

              比較正規的監理企業,他們人員素質高,企業管理制度健全,企業文化做得相當優秀。這當中有的監理公司人員老化,知識陳舊,已經不能適應當今的監理活動。還有的監理玩忽職守,那施工單位的好處,不認真履行監理職責,沒有很好的服務于建設單位,這樣的不規范、不正規的現象相信會隨著市場的開放,法制的健全、完善而得到解決!

              四.結束語

              中國建筑業比起發達的西方國家還有著很多的差距,只有中國建筑行業的人員不斷努力才能超過他們。當然,要改進的地方還有很多,一步一步腳踏實地的搞建設才是出路。

              通過施工業務實習讓我更多的了解中國建筑的發展水平和現狀。實習是一面鏡子,它可以照出我學習的成果;進行施工的施工企業是一面鏡子,它可以照出企業的實力;當地的建筑施工水平是一面鏡子,它可以照出中國建筑業發展的現狀;中國建筑業的發展是一面鏡子,它可以照出中國在世界各國建筑業中的位置。

              實習,是大學生活的結束,也是自己步入社會努力工作的開始。在這短暫的實習期間,我深深感到了自己的不足,專業理論知識和實踐應用上的差距。在以后的工作學習中,我會更加努力,取長補短,虛心求教,不斷提升自我,在社會上貢獻出自己的一份力量。將來無論在什么崗位上,都會努力上進,都會做一個對自己,對工作負責任的人!

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